Снять или отсоединить следующие детали:
дверь переднюю
дверь заднюю
переднее сиденье
окантовку проема передней и задней дверей
панели порога спереди и сзади
заднее сиденье и спинку
облицовочные панели передней и задней стоек
ремень безопасности с устройством регулировки по высоте
частично коврик передний
частично коврик задний
С левой стороны: нижнюю облицовку панели приборов с полкой
С правой стороны: вещевой ящик
Снять или накрыть детали автомобиля, которым могут повредить высокая температура, искры или пыль.
Разметить границы удаляемого участка:
A = 60 мм
B = 100 мм
Примечание: Металлический лист центральной стойки не посажен на клей только в зоне E/F.
Базовая кромка = кромка петли над отверстием или ось петли
E = 415 мм
F = 500 мм
Примечание: Металлический лист центральной стойки не посажен на клей только в зоне C/D.
Базовая кромка = нижняя кромка хромированной окантовки.
C = 140 мм
D = 230 мм
Предупреждение! Защитить головную подушку безопасности ITS таким образом, чтобы исключить возможные повреждения от сварочных или шлифовальных работ!
В результате воздействия
брызг электросварки
искр при шлифовке
чрезмерного нагрева свыше 70° C
функция срабатывания головной подушки безопасности ITS может быть ограничена. В исключительном случае функция срабатывания больше не обеспечивается!
Предупреждение! Разрешается резать только внешний металлический лист центральной стойки
Разрезать центральную стойку по линии размера C и D.
Высверлить места крепления точечной сваркой.
Снять вырезанный участок.
Примечание: Металлический лист центральной стойки не посажен на клей только вокруг вырезанного участка.
Разметить линию посредине вырезанного участка и разрезать центральную стойку полностью.
Отрезать боковину по линиям, указанным стрелками.
Высверлить точки в проеме двери.
Оголить и вскрыть сварные швы, которыми приварено днище кузова.
Оголить и вскрыть сварные швы с внутренней стороны.
Снять боковину.
Частично удалить изолирующие коврики внутри салона.
Удалить высвободившиеся металлические листы.
Отпрофилировать и отшлифовать кромки соединения.
Примечание: Отрезать центральную стойку в месте соединения так же, как и на автомобиле.
Разметить линию на новой детали и отрезать.
Базовая кромка = нижняя кромка хромированной окантовки.
C = 140 мм
D = 230 мм
Примечание: Металлический лист центральной стойки не посажен на клей только в зоне E/F.
Базовая кромка = кромка петли над отверстием или ось петли
E = 415 мм
F = 500 мм
Примечание:
Линия отреза на новой детали идентична линии отреза на автомобиле.
Примерить новую деталь и, при необходимости, подрезать.
Обратить внимание на устройство регулировки ремня безопасности по высоте!
Изготовить промежуточные вставки из отходов металлического листа.
Ширина промежуточной вставки около 60 мм.
Нахлест - по 30 мм с каждой стороны.
Подогнать промежуточную вставку.
Перфорировать кромки соединения под сварку методом "электрозаклепки".
Покрыть цинковой краской соединительные кромки на кузове и на промежуточной вставке.
Подогнать, зафиксировать и приварить промежуточную вставку спереди.
Подогнать, зафиксировать и приварить промежуточную вставку сзади.
Подогнать новую деталь с устройством регулировки ремня безопасности по высоте.
Проверить расстояние между точками крепления устройства регулировки ремня безопасности по высоте.
размер (A) = 170 мм.
Перфорировать кромки на новой детали под сварку методом "электрозаклепки".
Зачистить кромки соединения.
Изготовить для центральной стойки промежуточные вставки (1,2) шириной около 60 мм.
Перфорировать кромки на кузове и новой детали под сварку методом "электрозаклепки".
Покрыть цинковой краской все места соединения и промежуточные вставки.
Промежуточную вставку вставить наполовину (ок. 30 мм) в центральную стойку, зафиксировать и приварить.
Предупреждение! Соблюдать достаточное расстояние до сварных швов! Опасность возгорания!
Об обращении с шумопоглощающим материалом в полостях
см. 41 00 ... Расположение фасонных деталей из шумопоглощающего материл в полости боковины.
Примерить и зафиксиовать новую деталь.
Установить устройство регулировки ремня безопасности по высоте и, при необходимости, подправить новую деталь.
размер (A) = 170 мм.
Приварить промежуточную вставку к центральной стойке изнутри.
Отдельные точки сделать настолько глубокими, чтобы получился закрытый шов.
Отшлифовать места сварного соединения.
Приварить промежуточную вставку к центральной стойке в месте выреза.
Отдельные точки сделать настолько глубокими, чтобы получился закрытый шов.
Отшлифовать места сварного соединения.
Приварить лонжерон.
Отдельные точки сделать настолько глубокими, чтобы получился закрытый шов.
Нанести точки в проеме двери.
Заварить днище кузова.
Отшлифовать места сварного соединения.
Предупреждение! При сварочных работах в зоне нахождения шумопоглощающего материала соблюдать правила пожарной безопасности. Наносить короткие сварные швы, делая достаточные для охлаждения детали паузы.
Заварить места соединения изнутри.
Отшлифовать места сварного соединения.
Изготовить вставку для вырезанного с внешней стороны участка центральной стойки и подогнать ее.
Зачистить кромки соединения.
Вставить вставку и приварить ее.
Отшлифовать места сварного соединения.
Покрыть места соединения центральной стойки с внешней стороны оловянным припоем и отшлифовать.
Покрыть места соединения боковины спереди и сзади оловянным припоем и отшлифовать.
Покрыть центральную стойку изнутри оловянным припоем и отшлифовать.