Замена ответвления жгута проводов двигателя (S62)
Отсоединить разъемы на ЭБУ системы DME. Эта операция описана в разделе ”Замена ЭБУ”.
Только на E39:
Отсоединить разъем (1) на датчике температуры в отсеке управляющей электроники.
Освободить фиксаторы (2).
Снять планку (3) движением вверх.
Отвернуть гайку (4) и отсоединить перемычку соединения с массой.
Отсоединить остальные разъемы жгута проводов двигателя в отсеке управляющей электроники.
Предупреждение! При неосторожном снятии или установке можно оборвать воздушный канал на щите передка. Осторожно поворачивать воздушный канал (2) вверх до тех пор, пока он не освободится из крепления на щите передка. Оттянуть воздушный канал (2) прямо вперед и снять движением вверх.Разжать фиксирующие зажимы (1).
Снять резиновый уплотнитель (1).
Отпереть замки (2).
Снять зажимы (1).
Снять перегородку отопителя (2 и 3).
Только на E52:
Отсоединить остальные разъемы жгута проводов двигателя в отсеке управляющей электроники.
Снять левую и правую перегородки отсека вспомогательных механизмов двигателя.
E39 и E52:
Отсоединить разъемы (1).
Освободить кабель (2) из кабелепроводов.
Отсоединить разъемы (1).
Освободить кабель (2) из кабелепровода.
Отсоединить разъемы регулятора (1) дроссельной заслонки, клапана (2) регулировки холостого хода и переключающего электромагнитного клапана (3).
Отсоединить разъем (1) клапана вентиляции топливного бака.
- Примечание: Для большей наглядности следующие этапы работы показаны на снятом двигателе.
Отсоединить разъемы (1) импульсных датчиков левого и правого распредвалов выпускных клапанов.
Отсоединить разъемы (2) импульсных датчиков левого и правого распредвалов впускных клапанов.
Отсоединить разъемы (3) пары датчиков детонации от кабельной коробки (4) с левой и с правой стороны.
Ослабить винты.
Протащить разъем (1) через держатель (5).
При установке: Проверить установку резиновых наконечников на проводах катушек зажигания.Освободить обе кабельные коробки (1) из держателей и приподнять прим. на 2 см вверх.
Освободить из зажимов обе монтажные планки (2), откинуть и подвязать (например, к капоту).
Отсоединить разъем (1) потенциометра дроссельной заслонки с левой и с правой стороны.
Отсоединить разъемы катушек зажигания. Эта операция описана в разделе ”Замена катушек зажигания”.
Снять переднюю и заднюю панели защиты вспомогательных механизмов двигателя.
Примечание: С сентября 2000 года датчик температуры ОГ отсутствует. Дальнейшую последовательность действий см. ниже Датчик температуры ОГ отсутствует.Только на E39:
Снять держатели (1) проводов.
Отсоединить разъем от левого датчика температуры ОГ.
Снять держатель (2) провода.
Отсоединить разъемы лямбда-зондов и контрольных зондов с левой и с правой стороны.
Примечание: С сентября 2000 года датчик температуры ОГ отсутствует. Дальнейшую последовательность действий см. ниже Датчик температуры ОГ отсутствует.Только на E52:
Во избежание ошибки при подсоединении отметить левый и правый разъемы (1 и 2).
Освободить разъемы (1 и 2) с левой и с правой стороны из держателей и отсоединить их.
Освободить провода из держателей (3).
Отсоединить разъем (1).
Освободить провод (2) из держателей (3).
E39 и E52:
Отсоединить разъем контактного выключателя (1) фонарей заднего хода и выключателя (2) функции распознавания включенной передачи.
Освободить кабель (1) из держателей (2) на поперечине рамы.
Примечание: Для большей наглядности следующие этапы работы показаны без системы выпуска ОГ.Освободить кабель (1) из держателя (2) на картере коробки передач.
Отсоединить разъем (1) импульсного датчика.
Отсоединить разъем (1) стартера.
Освободить кабель из кабелепроводов (2).
- Примечание: Считать коды неисправностей ЭБУ DME. Проверить записанные сообщения о неисправностях. Устранить неисправности. Стереть коды неисправностей.