This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена распределительного вала выпускных клапанов (N52)

11.31 · 028
  1. Внимание! Необходимо точно соблюдать последовательность действий при снятии и монтаже распредвала выпускных клапанов Опасность повреждения! Верхняя и нижняя опорные планки должны быть закреплены, в общей сложности, шестью специальными приспособлениями 11 4 461.
  2. Указание: Специальные приспособления 11 4 461, 11 4 462 и 11 4 463 входят в комплект приспособлений 11 4 460.
    Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров. Снять исполнительный узел стороны выпуска распредвала выпускных клапанов. Отрегулировать фазы газораспределения.
  3. Вывернуть болты крепления крышек подшипников от краев к середине.

    Снять нижнюю и верхнюю опорные планки (1) с распределительным валом движением вверх.

    Снять верхнюю опорную планку (1).

    Вынуть распредвал выпускных клапанов из нижней опорной планки.

  4. Внимание! Маркировка обоих распредвалов различна. Установка распредвалов не на свое место ведет к повреждению двигателя. Распредвал выпускных клапанов. Распредвал впускных клапанов
  5. Внимание! Кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются.

    Кольца (1) прямоугольного сечения защелкиваются в месте стыка.

    Разжать кольцо (1) прямоугольного сечения, один конец вверх другой конец вниз, и снять движением вперед.

  6. При установке: Пластмассовые кольца прямоугольного сечения не требуют технического обслуживания и не подлежат замене.

    Пластиковые кольца прямоугольного сечения:

    Вставить пластиковое кольцо прямоугольного сечения (1) в канавку распределительного вала выпускных клапанов (2) (см. стрелку).

    Слегка смазать пластиковое кольцо прямоугольного сечения (1) и поворачивать его в направлении, указанном стрелкой (1), пока оно не установится на распределительном вале выпускных клапанов.

  7. Проверить свободу хода кольца прямоугольного сечения (1 и 2).

  8. Внимание! Снятие на двигателе: Установить двигатель в положение поршня 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия. Снятая головка блока цилиндров: При использовании приспособления 11 9 000 нужно снять алюминиевую профильную вставку.
  9. Внимание! Специальное приспособление 11 4 463 представляет собой специальный винт.

    Монтаж опорной планки распредвала:

    Предварительно установить специальное приспособление 11 4 462 на цилиндр 2.

    Вставить специальное приспособление 11 4 463 в резьбовое соединение крышки головки блока цилиндров.

    Нажать на рычаг (3) роликового толкателя 2-го цилиндра гайкой (2) шпинделя специального приспособления 11 4 462.

  10. При установке: Перед установкой распредвала выпускных клапанов обратить внимание на положение клапана и рычага роликового толкателя на элементе гидравлической системы компенсации клапанного зазора! См. раздел ”Снятие и установка рычагов роликовых толкателей”.
  11. Насадить нижнюю опорную планку (1) с распредвалом (2) выпускных клапанов на рычаги роликовых толкателей.

    Выставить распредвал (2) выпускных клапанов.

    Цилиндры 2 и 4 стоят на перекрытие.

    Кулачки (3) первого цилиндра расположены наклонно вверх.

    Регистрационный номер (4) на лыске показывает вверх.

  12. Затянуть болты крепления распредвала выпускных клапанов с нижней и верхней опорными планками (1) с помощью динамометрического ключа (2) от середины к краям с моментом 8 Нм.

    Все болты крепления опорной планки (1) ослабить от середины к краям на 90°.

  13. При установке: Нижнюю и верхнюю опорные планки нужно выровнять относительно друг друга на шлифованных поверхностях (1 и 2).

    Установить упор и захват специального приспособления 11 4 461 так, чтобы они прилегали к фрезерованным поверхностям.

  14. Указание: Схематическое изображение специального приспособления 11 4 461 на нижней опорной планке (1) и верхней опорной планке (2).
    Внимание! Затянуть винт (3) на упорном диске с моментом 2 Н•м.
  15. Насадить специальное приспособление 11 4 461 на резьбовое соединение опорных планок.

    Проследить за тем, чтобы опоры точно приходились на шлифованные поверхности нижней опорной планки (1) и верхней опорной планки (2).

  16. Внимание! Затянуть винты на упорном диске с моментом 2 Н•м.

    Установить винт специального приспособления 11 4 461 а шлифованные поверхности нижней опорной планки (1) и верхней опорной планки (2).

  17. Внимание! Отрегулировать приспособление 11 4 350 на 2 Н•м. Все специальные приспособления 11 4 461 устанавливать с предварительным натягом только с помощью специального приспособления 11 4 350.
  18. Установить специальные приспособления 11 4 461 винтом (1) к внутренней стороне головки блока цилиндров.

    Установить на цилиндр 2 специальное приспособление 11 4 461 винтом (1) наружу.

    Насадить специальные приспособления 11 4 461 таким образом, чтобы резьбовые соединения (2) опорной планки были хорошо доступны.

  19. Внимание! Специальное приспособление 11 4 461 можно снимать только тогда, когда резьбовое соединение распределительного вала затянуто.

    Затянуть крепление верхней и нижней опорных планок с помощью приспособления 00 9 120.

    Момент затяжки: 11 31 1AZ — 8 Нм.

  20. Собрать двигатель.