Снятие и установка / замена выключателя индикатора давления масла (N47, N47S)
- Предостережение! Опасность ожога паром! Эти работы выполнять только при холодном двигателе.
Внимание! При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
Утилизация: Собрать вытекающее моторное масло в подходящий резервуар и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Необходимые подготовительные операции: Снять звукоизоляционный кожух.- Примечание: Во избежание вытекания большого количества масла при снятии выключателя индикатора давления следует опорожнить полнопоточный масляный фильтр.
Внимание! Не допускать повреждения крышки масляного фильтра. Отворачивать и затягивать крышку только торцовым ключом. При отворачивании крышки масляного фильтра моторное масло стекает из корпуса масляного фильтра обратно в масляный картер.Отвернуть крышку масляного фильтра и снять движением вверх.
Момент затяжки 11 42 1AZ.
При установке: Заменить и смазать уплотнительные кольца (1) и (3). Снова установить сменный элемент масляного фильтра (2).
Внимание! При снятии выключателя индикатора давления вытекает незначительное количество моторного масла. Иметь под рукой тряпку.Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Отсоединить выключатель индикатора давления масла (2).
Момент затяжки 12 61 1AZ.
Заменить уплотнительное кольцо.
Установить снятые детали на автомобиль.
Проверить уровень масла в двигателе, при необходимости долить моторное масло.