Снятие и установка / замена насоса высокого давления (B37)
Внимание! Специальное приспособление11 8 031 после установки должно обязательно оставаться в звездочке цепной передачи до окончания всех работ. При работах с контурами топлива следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
Указание: После отсоединения трубопровода высокого давления обязательно закрыть отверстия насоса и гидроаккумулятора специальными колпачками 2 361 594. Положение насоса высокого давления относительно клапанного механизма не оказывает воздействия на функционирование. Но его следует учитывать при монтаже и демонтаже.
Утилизация: Собрать и отправить на утилизацию вытекшее топливо. Соблюдайте действующие в стране предписания по утилизации.
Необходимые подготовительные работы: Выключить зажигание Снять впускной коллектор. Снять соединительные патрубки на блок-картере. Снять напорный трубопровод между насосом высокого давления и гидроаккумулятором. Зафиксировать положение коленвала в ВМТ конца такта сжатия, проверить информацию в документе Фазы газораспределения.Снятие:
Расфиксировать разъем (1) на насосе высокого давления и вытянуть его.
Отцепить и отсоединить трубопровод подвода топлива (2) и возвратный трубопровод (3) с насоса высокого давления.
Собрать и отправить на утилизацию вытекшее топливо.
Снять запорную крышку (1) корпуса распределителя.
Ввернуть специальное приспособление 11 8 031 для позиционирования звездочки насоса высокого давления.
После этого убрать приспособление 11 8 032.
Специальное приспособление 11 8 031 остается в корпусе распределителя до окончания ремонтных работ.
Отвернуть винты (1).
Снять опору насоса высокого давления.
Вывернуть винт (1) сверху на насосе высокого давления.
Вывернуть винт (1) снизу на насосе высокого давления.
Внимание! Специальное приспособление 11 8 031 остается в корпусе распределителя. Центральный болт остается в звездочке.Указание: Центральный болт опирается на приспособление11 8 031 пока выпрессовывается насос высокого давления.Отвернуть резьбовое крепление звездочки в насосе высокого давления.
Снять насос высокого давления.
Подготовка к установке:
Проверить положение звездочки цепной передачи (1) с помощью шипа (стрелка) относительно насоса высокого давления.
Проверить положение желобка (1) насоса высокого давления (2).
Проверить, находится ли шип (стрелка) звездочки цепной передачи (3) напротив желобка (1) насоса высокого давления (2).
Если шип (стрелка) стоит напротив желобка (1), можно установить насос высокого давления.
Проверить, находится ли шип (стрелка) звездочки цепной передачи (3) напротив желобка (1) насоса высокого давления (2).
Если шип (стрелка) стоит не напротив желобка (1), необходимо повернуть звездочку цепной передачи в направлении установки.
Снять специальное приспособление 2 288 380.
Внимание! Опасность повреждения двигателя! Прокручивание двигателя вручную в неправильном направлении вращения может привести к повреждениям двигателя. Двигатель проворачивать исключительно вручную в правильном направлении вращения: a) по часовой стрелке, при направлении взгляда на демпфер крутильных колебаний или b) против часовой стрелки, при направлении взгляда на цепной привод. Вариант b) действителен, только когда установлена приводная цепь сзади.Осторожно провернуть двигатель с помощью специального приспособления 11 6 480, до достижения направления установки.
Проворачивать двигатель, пока шип (стрелка) звездочки цепной передачи (1) не совпадет с направлением установки насоса высокого давления.
Установка:
При повторной установке снятого насоса высокого давления заменить кольцо круглого сечения (1).
Детали: Кольцо круглого сечения
Смочить кольцо круглого сечения (1) пастой MP 3 (см. ETK 07 55 9 062 476).
Вставить насос высокого давления (1) в направлении, указанном стрелкой, и правильно разместить.
Вставить насос высокого давления в звездочку и наживить центральный болт.
Затянуть верхний винт (1) от руки.
Затянуть нижний винт (1) на насосе высокого давления от руки.
При установке опоры насоса высокого давления необходимо соблюдать предписанную последовательность.
1. Затянуть от руки до прилегания головки (без зазора) в последовательности 1-2-3-4.
2. Окончательная затяжка производится в последовательности 2-3-4-1
Момент затяжки 13 51 2AZ.
Затянуть верхний винт (1) на насосе высокого давления.
Момент затяжки 13 51 4AZ.
Затянуть нижний винт (1) на насосе высокого давления.
Момент затяжки 13 51 4AZ.
Провернуть двигатель с помощью специального приспособления 11 6 480 на первом цилиндре в положение поршня в верхней мертвой точке конца такта сжатия.
Двигатель не должен быть повернут в обратную сторону.
Полностью вставить специальное приспособление 2 288 380 в масляный картер до блокировки двигателя.
Если отсоединение невозможно, медленно проворачивать двигатель в направлении вращения, пока специальное приспособление 2 288 380 не защелкнется в маховике.
Затянуть центральный болт динамометрическим ключом.
Момент затяжки 13 52 2AZ.
Вставить специальное приспособление 11 8 032 в специальное приспособление 11 8 031.
Вывинтить специальное приспособление 11 8 031 и снять.
Заменить запорную крышку (1) с кольцом круглого сечения.
Деталь: Запорная крышка с кольцом круглого сечения
Установить и затянуть запорную крышку (1) корпуса распределителя.
Момент затяжки 13 51 5AZ.
Подсоединить разъем (1) к насосу высокого давления.
Разъем (1) должен запереться со слышимым щелчком.
Присоединить трубопровод подвода топлива (2) и возвратный трубопровод (3) к насосу высокого давления.
Топливопроводы должны зафиксироваться со слышимым щелчком.
Необходимые дополнительные работы:
Установить впускной коллектор для всасываемого воздуха.
Установить соединительные патрубки на блок-картере.
Установить напорный трубопровод между насосом высокого давления и гидроаккумулятором.
Снять специальное приспособление для фиксации положения коленвалав ВМТ конца такта сжатия. Проверить информацию в документе Фазы газораспределения.
Удалить воздух из системы питания в соответствии с указаниями диагностической системы MINI.
Проверить систему питания на герметичность.
Сбросить значения коррекции топливного насоса в соответствии с указаниями диагностической системы MINI.