Снятие и установка / замена верхней части масляного картера (N74)
Всю резьбу необходимо пройти леркой.
Всю резьбу очистить с помощью средства для очистки тормозной системы.
Продуть все резьбы сжатым воздухом.
Необходимые подготовительные работы: Снять насос гидроусилителя рулевого управления. Отсоединить подводящий и возвратный трубопровод от масляного фильтра. Снять масляный насос. Освободить жгут проводов из зажимов в масляном картере.
Освободить термостат (клапан управления) (2).
Момент затяжки:11 42 8AZ — 22 Нм.
Открыть сливную пробку крышки масляного фильтра.
Отсоединить крышку масляного фильтра с помощью приспособления 11 9 240.
Снять крышку масляного фильтра с масляным фильтром (1) с помощью приспособления 11 9 240.
Момент затяжки: 11 42 1AZ — 25 Нм.
Вывернуть винты со стороны коробки передач (1).
Снять резиновую пробку (1).
Внимание:Опасность повреждения масляного картера при выворачивании болтов крепления.
Внимание: Винт 14 и 31 еще остается привинченным.
Вывернуть оставшиеся болты крепления масляного картера.
Опасность повреждения!
В целях безопасности масляный картер следует держать вместе с помощником.
Отверните винты 14 и 31 и снимите масляный картер.
На все соединения блок-картера по центру нанести каплю герметика 2.1.
Заменить уплотнительную прокладку масляного картера.
Указание по установке: Специальное приспособление 11 8 780 необходимо только, если коробка передач снята.Установить приспособление 11 8 780 с помощью болтов (1) крепления коробки передач так, чтобы масляный картер располагался на одном уровне с блоком цилиндров.
Закрепить верхнюю часть масляного картера.
(рисунок N47).
Указание: Заменить все микрокапсулированные винты.Завернуть болты крепления масляного картера 4 - 7 и 21 - 24 при 2 Нм.
Вставить винты со стороны коробки передач (1) и затянуть с моментом 10 Нм.
Установить остальные винты.
Завернуть все болты крепления масляного картера в последовательности 1 - 34 при 10 ±1 Нм.
Внимание! Для идеального спрессовывания уплотнения масляного картера соблюдать последовательность завинчивания.Завернуть болты крепления масляного картера в последовательности 1 - 34 с моментом 20 Нм ± 1 Нм.
Завернуть резьбовые крепления к области давления масла с моментом 27 Нм ± 1 Нм.
Завернуть винты со стороны коробки передач (1) с данным моментом.
Момент затяжки 24 00 1AZ — 19 Нм.
Укомплектуйте двигатель.