Замена катушек зажигания (S63 B44 T 0)
Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DME. Проверить сохраненное сообщение о неисправности и выполнить тест-блок. Выключить зажигание. Снять звукоизоляционный кожух. Отсоединить расширительный бачок охладителя наддувочного воздуха и, не снимая полностью, отвести его в сторону. Отсоединить расширительный бачок рулевого управления с гидроусилителем и, не снимая полностью, отвести его в сторону. Отсоединить ЭБУ DME цилиндров 1-4 и, не снимая полностью, отвести его в сторону. Отсоединить ЭБУ DME цилиндров 5-8 и, не снимая полностью, отвести его в сторону.
Внимание! Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового материала при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к выходу из строя катушек зажигания! Для уменьшения усилий, направленных на стягивание, силиконовый кембрик наконечника провода к свече зажигания обработан тальком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ обрабатывать силиконовый кембрик маслом или смазкой. Это значительно снижает стойкость силиконового материала, что может привести к выходу из строя катушки зажигания.
Указание: Описание приводится для левого корпуса воздушного фильтра. Действия с правой стороны идентичны.Снять верхнюю часть корпусов левого и правого воздушных фильтров.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1) от пленочного термоанемометрического расходомера воздуха.
Ослабить хомут (2).
Момент затяжки 13 71 2AZ — 8 ± 2 Нм.
Вывернуть болты вдоль линии (3).
Момент затяжки 13 71 3AZ — 3 Нм.
Снять шланг (4) с корпуса воздушного фильтра.
Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра (5).
Освободить фиксатор (1) на катушке зажигания (2) и отсоединить разъем (2).
Медленно, не рывками, извлечь катушку зажигания (2) вверх.
Указание: Существует опасность обрыва, а следовательно - разрушения силиконового кембрика.
Такая последовательность действительна для всех катушек.
При установке: Установить катушку зажигания и с небольшим усилием, при необходимости - поворачивая в одну и другую стороны, вжать до упора. Затем проверить фиксатор. Резиновая крышка (3) должна полностью закрывать уплотнительный воротник крышки головки блока цилиндров. Указание: С раздавленной резиновой деталью катушка зажигания во время работы двигателя может отойти. Надеть разъем (1) на катушку зажигания при откинутом фиксаторе (2). Осторожно закрыть фиксатор (2) в направлении, указанном стрелкой. Фиксатор должен защелкнуться без особого усилия. Во время закрытия фиксирующего рычага разъем должен располагаться к ответной части практически без зазора. При этом щеки рычага прилегают изнутри к ответной части. Указание: При неправильной установке возможна деформация фиксирующего рычага. Таким образом, защитная фиксация штекерного соединения не произойдет. В результате этого во время работы двигателя разъём может отойти (плохой контакт, пропуски зажигания).
Указание: Очистить ЗУ неисправностей.