This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка/замена обоих лямбда-зондов контроля за работой катализатора (N53)

11.78 · 545
  1. Предостережение! Опасность ожога! Эти работы выполнять только на холодной системе выпуска ОГ!
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять панель защиты картера двигателя.
  3. При установке: При установке бывшего в эксплуатации лямбда-зонда смазать только резьбовую часть тонким и равномерным слоем пасты Never Seez Compound (см. материалы Службы поставки запчастей BMW). Не очищать и не смазывать ту часть лямбда-зонда (керамика), которая находится в выпускном трубопроводе.
  4. При установке: Черный провод, цилиндры 1-3.

    Отсоединить разъем контрольного лямбда-зонда и освободить кабель из крепления.

    Отсоединить контрольный зонд (1) с помощью специальных приспособлений 11 7 030 и 11 9 150.

    Момент затяжки: 11 78 1AZ — 50 Нм.

  5. Примечание: Снять изоляцию (2) в направлении, указанном стрелкой.
    При установке: Серый провод, цилиндры 4-6. Обратить внимание на правильность укладки кабеля лямбда-зонда.

    Отсоединить разъем контрольного лямбда-зонда.

    Отсоединить контрольный зонд (1) с помощью специального приспособления11 7 020.

    Момент затяжки: 11 78 1AZ — 50 Нм.

  6. Собрать двигатель.

    Проверить функционирование DME.