Снятие, установка и уплотнение или замена масляного картера (S50)
Снять насос стеклоомывателя лобового стекла (1) с бачка стеклоомывателя, разъединить электрические соединения (2) и вывернуть винт (3).
Снять бачок стеклоомывателя.
Снять корпус воздушного фильтра,
Снять воздуховод впускного коллектора.
При установке: Проверить и при необходимости заменить уплотнительное кольцо круглого сечения.Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа.
Снять бачок насоса гидроусилителя рулевого управления с кронштейна опоры двигателя и вынуть движением вперед.
Подготовить специальное приспособление 00 0 200 со специальным приспособлением 00 0 201/202/204/206.
Внимание! Не допускать повреждения проводов и установочной шпильки.Разъединить электрические соединения компрессора кондиционера и отвести его в сторону.
Установить приспособление 00 0 206 на передний лонжерон.
Осторожно приподнять двигатель примерно на 5 мм.
При установке: Заменить уплотнительные кольца. Момент затяжки, (см. Технические характеристики 11 42 2AZ — 10 Нм ).Снять крышку полнопоточного масляного фильтра, моторное масло стекает обратно в масляный картер.
Указание: В исполнении с двумя резьбовыми пробками маслосливного отверстия отвернуть обе пробки.При установке: Заменить уплотнительное кольцо. Момент затяжки, (см. Технические характеристики 11 13 1AZ — 25 Нм ).Слить моторное масло.
Снять переднюю панель защиты агрегатов,
Снять ремень привода генератора,
Отсоединить воздушный шланг корпуса воздушного фильтра воздушного нагнетателя.
Разъединить резьбовое соединение воздуховода масляного картера.
Указание: Трубопроводы остаются подсоединенными.Отсоединить насос гидроусилителя рулевого управления, отвести в сторону и привязать.
Отсоединить шланг маслооотделителя масляного картера.
В исполнении с датчиком уровня масла
Разъединить штекерное соединение датчика уровня масла.
При установке: Заменить гайки.Отсоединить левую и правую нижние подушки крепления двигателя.
Отсоединить вал рулевого управления от рулевого механизма,
см. 32 31 070 .
Отсоединить поперечную трубку.
Для S50 B32 (с двумя резьбовыми пробками маслосливного отверстия в масляном картере)
Отсоединить стойку штанги стабилизатора от стабилизатора и вытянуть стабилизатор вперед.
Соблюдать указания по монтажу и момент затяжки,
см. 31 35 005 .
При установке: Заменить уплотнительное кольцо.Для S50 B32 (с двумя резьбовыми пробками маслосливного отверстия в масляном картере)
Отсоединить крышку.
- Указание: Рулевой механизм от переднего подрамника не отворачивать.
Подпереть передний подрамник.
Отсоединить поперечный рычаг с левой и с правой стороны от кронштейна двигателя. Отвернуть резьбовое крепление переднего подрамника и опустить подрамник.
Эти операции описаны в разделе ”Замена переднего подрамника”,
Отсоединить резьбовое соединение масляного картера со стороны коробки передач
Вывернуть винты масляного картера к крышке.
Отсоединить резьбовое соединение масляного картера со стороны двигателя.
Снять масляный картер движением назад.
При установке: Уплотняемая поверхность должна быть чистой и без остатков уплотнителей. Нанести на стыки плоскости разъема герметик Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW). Проверить и при необходимости заменить уплотнительную прокладку.- При установке: Вставить все винты масляного картера. Винты со стороны коробки передач пока не затягивать. Затянуть винты со стороны двигателя. Затянуть винты со стороны коробки передач.