41.00 · ...
2.2 Выравнивание выпуклостей
2.3 Замена
Ремонт алюминиевых деталей можно сравнить с ремонтом стальных деталей.
Благодаря обусловленному конструкцией увеличению толщины стенок в 1,2 - 1,4 раза по сравнению со стальными деталями материал хорошо поддается обработке.
Далее описываются особенности обработки алюминия по сравнению со сталью.
2.0 Определение материала детали
Материал безошибочно определяется с помощью магнита.
Отличительные признаки указаны дополнительно в СИ.
Внешне детали автомобиля из алюминия не отличаются от стальных.
2.1 Демонтаж
Использовать для демонтажа отдельный инструмент.
Инструменты, загрязненные частицами стали, необходимо тщательно очистить.
Конкретные указания по демонтажу деталей находятся в соответствующем Руководстве по ремонту.
Особенности
Причины
Использовать при работе молоток из дерева, алюминия или пластмассы.
Примечание:
Не использовать инструмент с острыми краями.
Препятствует чрезмерной вытяжке и образованию трещин.
Надавить на центр выпуклости и выровнять ее легкими ударами от центра к границам.
При небольших плавных выпуклостях (следы града) это можно сделать и без повреждения лакокрасочного покрытия.
Препятствует скоплению металла в одной точке.
При устранении заостренных выпуклостей необходимо нагревать (газовой горелкой) только непосредственно место наибольшего искривления.
Уже при температуре 200° C (лак приобретает слегка коричневый оттенок) достигаются необходимые пластические свойства.
Предупреждает появление наклепов и чрезмерной вытяжки.
Не нагревать большие поверхности и избегать перегрева!
Для контроля температуры не покрытого лаком листового металла необходимо использовать термоштифты, расположив их на расстоянии двух пальцев от пламени.
Тщательно выровнять выпуклость при температуре 150° - 200° C.
В настоящий момент не существует способов устранения выпуклостей, доступных только снаружи. В этом случае, а также при возникновении трещин, поврежденную деталь необходимо заменить.
Предупреждает возникновение трудноподдающихся ремонту повреждений детали (коробление).
Работать только с вытяжкой.
Опасность взрыва!
Поменять шлифовальный круг, если им до этого производилась обработка стали.
Заменить металлическую щетку на щетку из специальной стали.
Опасность возникновения коррозии!
Понизить частоту вращения шлифмашины и заменить обдирочный круг на шлифовальный.
Поверхность металла очень быстро нагревается.
Удалять остатки лака и окислы только наждачной бумагой, допущенной к использованию для обработки алюминия, зернистость - 80/100.
Эффект смазки.
2.4 Восстановление лакокрасочного покрытия
Очистить поверхность фирменным средством для очистки на основе силикона.
Порядок обработки поверхности, подготовки к лакокрасочным работам и выбор краски такой же, как при обработке стальных деталей.
Дальнейшие указания - в специальных инструкциях BMW Lackhandbuch / Lackbroschьre.