This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена всех шатунных подшипников (M67)

11.24 · 571
  1. Примечание: Вкладыш для шатуна отличается от вкладыша для крышки шатуна.

    Вложить новые вкладыши шатунных подшипников.

  2. Установить в крышку шатуна стандартный вкладыш шатунного подшипника (версия Low).

  3. Установить в шатун более износостойкий вкладыш шатунного подшипника с индексом "S" (версия High).

  4. Вставить поршни,

    см. 11 25 530.

  5. Проверить зазор между вкладышами и шейкой коленвала:

    Установить поршни в положение НМТ.

    Установить приспособление 00 2 590 (Plastigage тип PG 1) на очищенную от масла шейку коленчатого вала.

    Установить крышки подшипников таким образом, чтобы совпал номер подбора в пару.

  6. Предупреждение! Не допускать проворачивания шатуна или коленвала.

    При проверке зазора между вкладышами и шейкой коленчатого вала следует использовать старые шатунные болты.

    Затянуть шатунные болты с помощью приспособления 00 9 120 или приспособления 11 2 110.

    Момент затяжки,

    см. Технические характеристики 11 24 1AZ — 55 Нм.

  7. Снять крышки подшипников.

    Измерить зазор в подшипнике по ширине сплющенной пластмассовой калиброванной проволоки, воспользовавшись для этого измерительной шкалой (для калиброванной проволоки).

    Зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала,

    см. Технические характеристики.

    Удалить калиброванную проволоку.