Снятие и установка / замена масляного насоса (N45) 320Si
Предупреждение! Масляный насос и балансирные валы являются единым блоком и не разделяются.
Необходимые подготовительные операции: Опустить передний мост . Снять масляный картер .
Вывернуть винты.
Вращая всасывающий трубопровод (1) масляного насоса вынуть его движением вниз.
При установке: Заменить уплотнительное кольцо (2) на всасывающем трубопроводе (1).
Примечание: Отверстие для фиксирования в положении в ВМТ находится на стороне впуска ниже стартера.Провернуть двигатель за центральный болт и заблокировать маховик с помощью приспособления 11 5 120 .
Предупреждение! Левая резьба. Отвернуть гайку (1).
Отжать планку (2) натяжителя назад и зафиксировать с помощью приспособления 11 3 340 .
Вывернуть винты (3).
Приготовить скобу из подходящего материала (сварочная проволока).
A = прим. 40 мм
B = прим. 60 мм
С помощью скобы (4) оттянуть звездочку (5) на вале масляного насоса так, чтобы зубчатый венец вышел из зацепления.
Предупреждение! Помощник должен удерживать блок (3) балансирных валов масляного насоса при отворачивании болтов (2).Вывернуть винты (1).
Вывернуть винты (2).
Примечание: Натяжитель (7) цепи масляного насоса зафиксирован направляющим штифтом (6). При снятии блока (3) балансирных валов-масляного насоса проследить за тем, чтобы направляющий штифт (6) не поворачивался.
Приподнять блок (3) балансирных валов-масляного насоса от блок-картера так, чтобы центрирующие втулки больше не были зафиксированы.
Снять блок (3) балансирных валов масляного насоса движением назад.
Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и положение установки, при необходимости заменить.
- Примечание: Для установки необходим помощник.
Установить звездочку привода масляного насоса.
Вставить направляющий штифт (6) в отверстие натяжителя (7) цепи так, чтобы блок (3) балансирных валов-масляного насоса прилегал к натяжителю (7) цепи, удерживать за натяжитель (7) цепи.
Установить блок (3) балансирных валов масляного насоса на центрирующие втулки.
Заменить болты (2).
Вставить болты (2) и затянуть.
Момент затяжки 11 27 1AZ — 40 Нм .
Вставить болты (1) и затянуть.
С помощью скобы (4) оттянуть звездочку (5) на вале масляного насоса так, чтобы зубчатый венец вышел из зацепления.
Новый вариант:
Установить приспособление 11 5 140 под балансирными валами (1) на шлифованные опорные поверхности (2) до упора (3).
Балансирные валы (1) теперь зафиксированы.
Снова снять приспособление 11 5 140 .
Надеть звездочку (5) на вал масляного насоса так, чтобы она вошла в зацепление с зубчатым венцом. Снять приспособление 11 3 340 .
Новый вариант:
Установить приспособление 11 5 140 под балансирными валами (1) на шлифованные опорные поверхности (2) до упора (3).
Проверить взаимное положение балансирных валов.
Вставить болты (3) и затянуть.
- Предупреждение! Левая резьба. Навернуть гайку (1) и затянуть.
Момент затяжки 11 41 3AZ — 25 Нм.
Убрать все приспособления.
Собрать двигатель.