This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка правой головки блока цилиндров (N74)

11.12 · 106
  1. Необходимые подготовительные операции: Проверить фазы газораспределения. Снять правые исполнительные узлы VANOS стороны впуска и выпуска. Снять термостат системы охлаждения.

  2. Отвернуть винт (1) сверху направляющей.

  3. Отвернуть винт (1) снизу направляющей.

  4. Внимание! Натяжитель цепи имеет предварительную затяжку, поэтому должен демонтироваться при помощи зафиксированного специального приспособления 11 4 120.

    Вывернуть винты (1) и снять натяжитель цепи (2).

  5. Отвернуть болт крепления головки блока цилиндров спереди головки блока цилиндров.

  6. Примечание: Отсоединить трубопровод вентиляции топливного бака в месте соединения.
    Примечание: Для большей наглядности изображение дано без распределительного вала.

    Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности (14 - 1).

    Снять все болты крепления головки блока цилиндров с шайбами.

    Снять головку блока цилиндров вдвоем с помощником (масса прибл. 30 кг).

    Снять трубопровод вентиляции топливного бака с головкой блока цилиндров.

  7. Очистить уплотняемую поверхность головки и блока цилиндров, при необходимости удалить остатки уплотнения с помощью приспособления 11 4 470. При этом следить за тем, чтобы остатки уплотнения не попали в каналы подачи масла и охлаждающей жидкости.

  8. Внимание! Опасность появления трещин! Резьбовые отверстия блока цилиндров должны быть очищены от грязи и масла.

    Проверить головку блока цилиндров на герметичность.

    Проверить уплотняемую поверхность головки блока цилиндров на плоскостность.

  9. Примечание: Изображение на примере двигателя N62.
    Примечание: На рисунке изображен N62.

    Нанести на стык между блоком цилиндров и крышкой ГРМ слой Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).

    Нанести на стык между блоком цилиндров и крышкой ГРМ слой Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).

  10. При установке: Заменить уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.

    Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.

    Установить новую уплотнительную прокладку (2) головки блока цилиндров.

  11. При установке: С помощью подходящего вспомогательного инструмента соединить планки натяжителя, чтобы вставить туда приводную цепь.
    Примечание: Для большей наглядности изображение дано без распределительного вала.

    Установить трубопровод вентиляции топливного бака с головкой блока цилиндров.

    Не смывать покрытие болтов.

    Заменить болты крепления головки блока цилиндров.

    Вставить новые болты крепления головки блока цилиндров и завернуть их до прилегания головки.

    Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности с 1 по 14.

    Момент затяжки 11 12 1AZ — 12 Нм.

  12. Для лучшего контроля угла затяжки все болты с буртиком M11 маркировать маслостойким карандашом (см. изображение).

  13. Вставить и затянуть болты крепления крышки ГРМ к головке блока цилиндров.

    Момент затяжки: 11 12 2 AZ.

  14. Отвернуть винт (1) сверху направляющей.

    Момент затяжки:11 31 4 AZ.

  15. При установке: Заменить кольцо круглого сечения.

    Отвернуть винт (1) снизу направляющей.

    Момент затяжки: 11 31 1 AZ.

  16. При необходимости снять распределительные валы.

    Установить левые исполнительные узлы VANOS стороны впуска и стороны выпуска.

    Собрать двигатель.

Связанные работы