Удаление воздуха из системы охлаждения и проверка ее на герметичность (N63 гибрид)
- Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни!
Предостережение! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Соблюдатьправила техники безопасностипри обращении с гибридными автомобилями.- Предостережение! Опасность ожога паром! Отворачивать крышку только при холодном двигателе.
Внимание! При работах с контурами охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.- Внимание! Электрический насос охлаждающей жидкости! Соблюдать указания по выполнению работ в системе охлаждения.
- Внимание! Залита охлаждающая жидкость на весь срок службы: Не использовать бывшую в эксплуатации охлаждающую жидкость повторно! При замене и снятии узлов, которые имеют следы коррозии под действием охлаждающей жидкости, их необходимо заменить. Поэтому нужно слить жидкость из системы охлаждения и снова залить. В случае других работ по снятию, при которых уменьшается количество охлаждающей жидкости, следует доливать только новую охлаждающую жидкость.
Только при доливке!
Использовать только предписанную охлаждающую жидкость.
Учесть заправочные емкости!
Медленно произвести заливку.
Довести уровень жидкости до отметки MAX.
При установке: Закрыть крышку (1) так, чтобы совпали стрелки.Закрыть бачок.
- Внимание! Следующий процесс удаления воздуха необходим после замены деталей системы охлаждения или при новом заполнении системы.
Залить охлаждающую жидкость:
Медленно заливать в расширительный бачок системы охлаждения до нижней кромки заливной горловины предписанной охлаждающей жидкостью до тех пор, пока уровень не перестанет опускаться.
Примечание: В процессе прокачки крышку расширительного бачка не открывать.Удалить воздух из системы охлаждения:
Вывернуть прокачной штуцер на трубопроводах подачи охлаждающей жидкости к турбонагнетателю.
Долить охлаждающую жидкость до верхней кромки бачка. Уровень охлаждающей жидкости не должен опускаться! Охлаждающая жидкость не должна уходить в течение прим. 1 минуты. Закрыть прокачные штуцеры турбонагнетателя при появлении охлаждающей жидкости на выходе.
Установить отопление на максимальную температуру, нажать кнопку ”Automatik”, затем включить вентилятор на минимальную скорость на 5 минут.
После выключения насоса отопления снова долить охлаждающую жидкость до верхней кромки бачка.
Проверить герметичность системы охлаждения.
Закрыть бачок.
Запустить двигатель. Дать двигателю поработать на холостом ходу ок. 1 минуты. В течение этой минуты нажать 3 раза на педаль акселератора так, чтобы обороты повысились прим. до 3000 об/мин на 5 с.
Дать двигателю поработать в прогретом состоянии и активизировать программируемый термостат с помощью фирменного тестера BMW.
При остывшем двигателе проверить уровень охлаждающей жидкости и долить до максимума.
Проверить герметичность системы охлаждения.
- При установке: Закрыть запорную крышку (1) бачка (2) так, чтобы совпали стрелки.
Закрыть бачок.