This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Заменить кожух левого выходного вала (измененный вариант крышки)

33.21 · 035
  1. Необходимые подготовительные операции: Снять выходной вал.

  2. Снять внутренний кожух:

    Почистить выходной вал и вместе с тряпкой зажать в тисках.

    Ослабить хомут (1).

    Выжать колпачок (2) кожуха с помощью подходящего инструмента из шарнира или запорной крышки.

  3. Внимание! Опасность повреждения! Следить за тем, чтобы шарнир не разошелся.

    Отвести назад кожух с колпачком.

    Зажать шарнир (1) в тисках.

    Выжать запорную крышку (2) с помощью подходящего инструмента из шарнира (1).

  4. Внимание! С торца относительно друг друга отметить положение обоймы, сепаратора шарикоподшипника и шарнира! Примечание: Если шарнир расходится, правильно собрать его можно будет только с помощью маркировки.

  5. Снять стопорное кольцо (1).

  6. Указание: Удалить без остатков старую консистентную смазку.

    Удерживать выходной вал.

    С помощью специального приспособления 26 1 110 и подходящего инструмента (для полого вала 21 2 120) выжать выходной вал из шарнира (1).

    Тщательно почистить шарнир (1).

    Снять кожух с выходного вала.

  7. Указание: Удалить без остатков старую консистентную смазку.

    Снять и установить кожух снаружи:

    Ослабить хомуты (1, 3) и снять кожух с выходного вала.

    Тщательно почистить шарнир и выходной вал.

    Проверить шарнир на наличие повреждений, при необходимости заменить выходной вал.

    Наполнить шарнир консистентной смазкой для шарниров.

    Насадить кожух (2) на шарнир и закрепить хомутами (1, 3).

  8. Вставить внутренний кожух:

    Насадить кожух вместе с колпачком на выходной вал (1).

    Установить специальное приспособление 33 2 100 с соответствующими насадками на выходной вал (1).

    Запрессовать шарнир (2) через внутреннюю обойму подшипника на выходной вал.

  9. Установить новое стопорное кольцо (1).

  10. Внимание! Уплотняемая поверхность колпачка и шарнира (с обеих сторон) должна быть чистой и не должна содержать следов консистентной смазки!

    Наполнить шарнир с обеих сторон термостойкой консистентной смазкой.

  11. Внимание! Опасность повреждения! Не насаживать кожух вместе с колпачком и запорной крышкой без подкладного кольца на шарнир.

  12. Нанести тонкий слой уплотнительного геля на уплотняемую поверхность запорной крышки и колпачка.

    Запорную крышку (1) вместе с двумя винтами, подкладными кольцами и гайками насадить на шарнир.

  13. Колпачок (1) вместе с двумя винтами, подкладными кольцами и гайками насадить на шарнир.

    Установить хомут (2).