Снятие и установка / замена катализатора цилиндров 1-4 (N63 B40/B44 O 1)
- Предостережение! Опасность ожога! Эти ремонтные работы выполнять только при холодном двигателе!
Необходимые подготовительные операции: Снять верхний теплозащитный кожух. Снять верхнюю часть звукоизоляции щита передка. Снять систему выпуска ОГ. Снять вакуумный насос. Снять правый контрольный зонд.
Вывернуть винты (1) крепления теплозащитных кожухов (2) и (3).
Винт (1) находится между катализаторами.
Вывернуть винт (1) на правом теплозащитном кожухе внизу.
Вывернуть болты (1) на теплозащитном кожухе справа.
Освободить из зажимов и снять правый теплозащитный кожух.
Вывернуть винт (1) на левом теплозащитном кожухе внизу.
Вывернуть винт (1) на левом теплозащитном кожухе.
Освободить из зажимов и снять левый теплозащитный кожух (2).
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 18 32 2AZ — 31 Нм.
Вывернуть винты (1) на катализаторе цилиндров 1-4, сзади на головке блока цилиндров.
Момент затяжки 18 32 3AZ — 22±2 Нм.
Указание: На рисунке двигатель показан в снятом состоянии.Вывернуть винты (1) на катализаторе цилиндров 1-4, сзади на головке блока цилиндров.
Момент затяжки 18 32 3AZ — 22±2 Нм.
При установке: При установке хомутов винты должны быть повернуты внутрь (рисунок). В противном случае сверху нельзя будет установить теплозащитные кожухи.Вывинтить только винт (1).
Момент затяжки 18 32 1AZ — 6 Нм.
Только снять и заменить хомут (2).
Снять катализатор цилиндров 1-4.
Заменить уплотнение на турбонагнетателе ОГ.
При установке: Концы V‐образных хомутов должны быть параллельны друг другу. Момент затяжки 18 32 1AZ — 6 Нм.
При установке: Если между концами V‐образных хомутов виден зазор, то нужно ослабить резьбовое соединение и снова затянуть. Момент затяжки 18 32 1AZ — 6 Нм.
При установке: Если концы V‐образных хомутов располагаются друг на друге, то нужно ослабить резьбовое соединение и снова затянуть. Момент затяжки 18 32 1AZ — 6 Нм.
Собрать двигатель.
Проверить систему выпуска отработавших газов на герметичность.