Снятие и установка головки блока цилиндров (N57S) E70, E71
Внимание! В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Заменить винты крепления головки блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения!). Дополнительная обработка головки блока цилиндров недопустима.
Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров. Снять форсунки. Снять впускной коллектор. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. Отсоединить турбонагнетатель ОГ от выпускного коллектора. Слить охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ. Отсоединить шланги системы охлаждения.
При установке: Заменить уплотнение.Вывернуть пробку для слива охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.
Момент затяжки 11 11 2AZ — 22 Нм.
Провернуть двигатель с помощью приспособления 11 6 480 по направлению вращения до положения поршня 1-го цилиндра в ”верхней мертвой точке”.
Зафиксировать специальное приспособление 11 5 320 на маховике при положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.
Снять верхний натяжитель цепи.
Вывернуть болты (1) крепления распределительного вала.
Момент затяжки 11 31 1AZ — 8 Нм.
Снять звездочку.
Вывернуть болты (1) от краев к середине по 1/2 оборота.
Снять держатель распределительного вала.
Вывернуть винты (1).
Вывернуть винты (1).
Вывернуть болты (с 1 по 14) от краев к середине по 1/2 оборота.
Снять головку блока цилиндров.
Внимание! Штифты свечей накаливания выступают над плоскостью разъема головки блока цилиндров и могут быть повреждены после ее снятия. Снять головку блока цилиндров и положить, не повредив свечи накаливания.При необходимости снять свечи накаливания с помощью приспособления 11 6 050.
При установке: Если на блоке цилиндров не проводились работы, вызывающие изменение выступа днища поршней, то следует использовать новую уплотнительную прокладку головки блока с такой же маркировкой по толщине (количество маркировочных отверстий).
Уплотняемые поверхности чистить с помощью приспособления 11 4 470.
Проверить плоскостность уплотняемой поверхности головки (1) блока цилиндров с помощью лекальной линейки (2).
Максимальное значение неплоскостности в продольном направлении 0,10 мм.
Максимальное значение неплоскостности в поперечном направлении 0,05 мм.
Установить приспособление 00 2 530 со стрелочным индикатором (1) в нужное положение на клапане.
Определить нижнее положение клапана.
Установить приспособление00 2 530 со стрелочным индикатором (1) в нужное положение на головке блока цилиндров.
Установить стрелочный индикатор (1) на нулевую отметку.
Уплотняемые поверхности чистить с помощью приспособления 11 4 470.
При проведении работ на кривошипно-шатунном приводе или поршнях, необходимо заново определить ремонтную толщину уплотнениеной прокладки.
Измерить выступ днища поршней относительно плоскости блока цилиндров:
Установить стрелочный индикатор с измерительным блоком, приспособление 00 2 530 на очищенной уплотняемой поверхности головки блока цилиндров и с предварительным натяжением установить на нулевую отметку.
При установке: Определить толщину уплотнениеной прокладки головки блока цилиндров.Очистить днища поршней в точках замера (1 и 2).
Установить стрелочный индикатор на очищенный поршень в точке замера (1) и, поворачивая коленвал, определить наивысшую точку.
Измерить и записать выступ днища в точках замера (1 и 2) для всех 4 поршней.
При установке: Смазать переход между блок-картером и крышкой ГРМ герметиком Drei Bond 1209.
Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.
Уплотняемые поверхности чистить с помощью приспособления 11 4 470.
Наложить новую уплотнениеную прокладку головки блока цилиндров.
- Внимание! В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Заменить винты крепления головки блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения!).
Затянуть болты (1) крепления головки блока цилиндров с помощью приспособления 00 9 120.
Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности (с 1 по 14).
Момент затяжки: 11 12 1 AZ.
Вставить и затянуть болты (1).
Момент затяжки:11 00 4 AZ.
Вставить и затянуть болты (1).
Момент затяжки:11 00 4 AZ.
Установить элементы системы компенсации клапанного зазора (1), следить за правильным положением установки.
Обратить внимание на положение установки рычагов (1) роликовых толкателей.
Внимание! Перед установкой и креплением держателей распределительного вала на головке блока цилиндров нужно установить звездочки (A и E) распредвалов в соответствии с маркировкой Опасность повреждения! клапанов двигателя.
Установить держатель распределительного вала на головку блока цилиндров.
Затянуть болты в последовательности (с 1 по 20).
Момент затяжки: 11 31 3 AZ.
Надеть звездочку цепи с приводной цепью.
Вставить болты (1).
Затянуть болты (1) с моментом 10 Н м.
Отвернуть болты (1) на 90°.
Вставить натяжитель цепи(1).
Указание: Приспособление 11 8 760 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.Надеть приспособление 11 8 760 на лыски распредвала выпускных клапанов.
Затянуть болты (1) крепления распределительного вала.
Момент затяжки: 11 31 1AZ — 8 Нм.
Собрать двигатель.
Проверить фазы газораспределения.
Снять все специальные приспособления.
Заполнить систему охлаждения, удалить воздух и проверить на герметичность.