v.01.2020One N16R55N clubman Europa
Atenção:
A Instrução de montagem (EBA) não está incluída no kit de reequipamento.
A EBA deve ser impressa diariamente a partir do Aftersales Assistance
Portal (ASAP) e entregue ao cliente.
Modo de funcionamento: circuito em linha da chaufagem com aquecimento do motor
Indicação para viaturas Diesel: os kits de montagem posterior chaufagem independente não são adequados para éster metílico de colza (RME).
Para viaturas com
Kit John Cooper Works(P7HNANão) e
Kit John Cooper Works(S3ALANão) e
Tuning-Kit(SZXIANão)
Para viaturas com
Ar condicionado automático ( S534A Não )
No caso de a bateria instalada não ser
uma bateria AGM de 70 Ah, esta deve ser
reequipada.
Ar condicionado automático ( S534A Não )
No caso de a bateria instalada não ser
uma bateria AGM de 70 Ah, esta deve ser
reequipada.
| № | Descrição | Informação Extra | Condições | Qtd | Número da peça | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kit mont. post. Chaufagem independente Apenas em combinação comKit de reequipamentoComando à distânciapor radiofrequência T90ou kit de reequipamento Comando àdistância por radiofrequência T91e/ou kit de reequipamento Unidade decomutação ThermoCall TC2 | volante à esquerda | 1 | 64 50 0 420 527 | ||
| 1 | Kit mont. post. Chaufagem independente Apenas em combinação comKit de reequipamentoComando à distânciapor radiofrequência T90ou kit de reequipamento Comando àdistância por radiofrequência T91e/ou kit de reequipamento Unidade decomutação ThermoCall TC2 | volante à esquerda | 1 | 64 50 0 420 527 |
Para viaturas com
Ar condicionado automático ( S534A Sim )
No caso de a bateria instalada não ser
uma bateria AGM de 70 Ah, esta deve ser
reequipada.
Ar condicionado automático ( S534A Sim )
No caso de a bateria instalada não ser
uma bateria AGM de 70 Ah, esta deve ser
reequipada.
| № | Descrição | Informação Extra | Condições | Qtd | Número da peça | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kit mont. post. Chaufagem independente apenas em combinação com | volante à esquerda | 1 | 64 50 0 420 527 | ||
| 1 | Kit mont. post. Chaufagem independente apenas em combinação com | volante à esquerda | 1 | 64 50 0 420 527 | ||
| -- | Unidade de comando Apenas em combinação comKit de reequipamentoComando à distânciapor radiofrequência T90ou kit de reequipamento Comando àdistância por radiofrequência T91e/ou kit de reequipamento Unidade decomutação ThermoCall TC2 | volante à esquerda | 1 | 61 36 0 410 743 |
Não pode ser montado no mercado
russo (nenhuma permissão de frequência).
russo (nenhuma permissão de frequência).
| № | Descrição | Informação Extra | Condições | Qtd | Número da peça | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Kit mont.post.comando dist. chauf.ind. com sinal de resposta parasinal de activação recebido | T90 | volante à esquerda | 1 | 64 50 0 392 981 | |
| 2 | Kit mont.post.comando dist. chauf.ind. com sinal de resposta parasinal de activação recebido | T90 | volante à esquerda | 1 | 64 50 0 392 981 | |
| 3 | Kit mont.post.comando dist. chauf.ind. com sinal de resposta parasinal de activação recebido | T91 | volante à esquerda | 1 | 64 50 0 435 771 | |
| 4 | Kit mont.post.comando dist. chauf.ind. com sinal de resposta parasinal de activação recebidoe sist. autom. tempo aquec. HTM | T100 | volante à esquerda | 1 | 64 50 0 415 731 |
| № | Descrição | Informação Extra | Condições | Qtd | Número da peça | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | Kit mont.post. Unid.activação ThermoCall | TC2/DE | volante à esquerda | 1 | 64 50 0 421 859 | |
| 5 | Kit mont.post. Unid.activação ThermoCall | TC2/EN | volante à esquerda | 1 | 64 50 0 421 860 | |
| 7 | Chaufagem indep. - adaptador diagnóstico | volante à esquerda | 1 | 64 12 0 414 285 |