v.01.2020325d M57N2 E91N turismo Europa
| № | Descrição | Informação Extra | Condições | Qtd | Número da peça | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Diferencial traseiro AT | I=2,35 | 1 | 33 10 7 571 189 | ||
| 1 | Ric. Usati Differenziale | 33107571189 | 1 | 99 99 2 472 007 | ||
| 2 | Parafuso sextavado com anilha (isento de crómio Cr(VI)) | M12X1,5X100 | 1 | 33 17 6 760 343 | ||
| 3 | Parafuso sextavado com anilha (isento de crómio Cr(VI)) | M12X1,5X100 | 1 | 33 17 6 760 343 | ||
| 4 | Parafuso com cabeça e porca (isento de crómio Cr(VI)) | M14X1,5X110 | até 01.2009 | 1 | 33 17 6 760 342 | |
| 4 | Parafuso de colar (isento de crómio Cr(VI)) | M14X1,5X112 | desde 01.2009 | 1 | 33 30 6 785 433 | |
| 5 | Porca combinada (isento de crómio Cr(VI)) | M14X1,5-10ZNS3 | 1 | 33 32 6 760 380 | ||
| 6 | Chapa de retenção | 1 | 33 12 1 205 138 | |||
| 7 | Prato de protecção a poeiras grande | 1 | 33 12 7 518 511 | ||||
| 8 | Prato de protecção a poeiras pequeno | 1 | 33 12 1 214 064 | ||||
| 9 | Anel retentor | 50X78X10/15 | 1 | 33 10 7 609 536 | ||
| 10 | Flange de arrasto de saída | LK=94MM/M10 | até 06.2014 | 2 | 33 13 1 428 284 | |
| 10 | Flange de arrasto de saída | VL-107 | 2 | 33 13 1 213 986 | ||
| -- | Retentor com anel de retenção | 100X50X10 | 2 | 33 10 7 505 605 | ||
| 11 | Prato exterior proteção contra poeiras | D=80 | 2 | 33 13 1 214 445 | ||
| 12 | Prato interior proteção contra poeiras | D=54 | 2 | 33 13 1 214 446 | ||
| 13 | Retentor com anel de retenção | 100X50X10 | 2 | 33 10 7 505 605 | ||
| 14 | Anel de retenção | D=26,7 | 2 | 33 13 1 213 997 | ||
| 15 | Etiqueta autocolante (Óleo Life-Time) | DE, EN | 1 | 01 39 9 791 197 | ||
| 16 | BMW Sintético OSP (Ländervariante, EU) | 1L | até 07.2011 | X | 83 22 2 365 987 | |
| 16 | BMW Sintético OSP (Ländervariante, EU) | 1L | até 07.2011 | X | 83 22 2 365 987 | |
| 16 | Hypoid Axle Oil G1 (Ländervariante, EU) | 3 X 0,5L | desde 07.2011 | X | 83 22 2 295 532 | |
| 16 | Hypoid Axle Oil G1 (Ländervariante, EU) | 3 X 0,5L | desde 07.2011 | X | 83 22 2 295 532 |