Снятие и установка/замена всех поршней (B42, B48)
Предостережение! При выполнении работ со стопорными кольцами поршневых пальцев необходимы защитные очки.
Необходимые подготовительные работы: Демонтаж двигателя вместе с коробкой передач Демонтаж коробки передач Установка двигателя на сборочный стенд Демонтаж головки блока цилиндров Демонтаж масляного насоса с вакуумным насосом
Внимание! При повторном использовании устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на то же место и в том же положении. Замена отдельных шатунов недопустима, так как они классифицируются по массе. Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару. Изменение места установки ведет к повреждению двигателя. Поршни и поршневые пальцы составляют пару и не являются взаимозаменяемыми. При замене одного поршня в обязательном порядке следует также заменить все остальные поршни. Замена одного отдельного поршня недопустима!
Снятие:
Вывернуть все винты.
Снять элемент усиления (2).
Внимание! Поставить коленчатый вал (1) вертикально. Зеркала цилиндров и масляные форсунки требуют особого внимания. Опасность повреждения!
Отвернуть болт крышки шатуна (1).
Снять все крышки (2) шатунных подшипников и сложить по порядку.
Снять шатунные подшипники (1) и сложить по порядку.
Ввернуть приспособление 11 8 860 в большую неразъемную головку шатуна.
Снять поршень (1) с шатуном.
Указание: Крепление (1) для специального приспособления 2 360 584.
Указание: Ø для крепления (1) = 12 мм.Подготовить специальное приспособление 2 360 584 с креплениями (1).
- Предостережение! Для выполнения следующего этапа работы необходимы защитные очки.
Позиционировать поршень (1) с шатуном (2) в специальном приспособлении 2 360 584.
Предостережение! Необходимы защитные очки.Внимание! Поршни и поршневые пальцы подобраны в пару. Их нельзя путать. Следить за положением установки поршня и шатуна. Поршень и шатун не должны устанавливаться со смещением на 180 градусов друг к другу.Извлечь стопорное кольцо поршневого пальца (1) через желобок (2) с помощью специального приспособления 11 4 492 из поршня.
Проверить, имеет ли поршневой палец (1) заметный зазор в поршне.
Проверить, можно ли снять поршневой палец (1) без приложения большого усилия.
Результат:
Поршневой палец (1) снимается очень тяжело или поршневой палец (1) имеет заметный зазор.
Мероприятие:
Заменить поршень (2) и поршневой палец (1).
Вынуть поршневой палец (1) в направлении, указанном стрелкой из поршня (2) и шатуна (3).
Установка:
Перед установкой измерить номинальный зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров. Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии А от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90° к оси поршневого пальца.
Расстояние A.
См. Технические характеристики.
Установить микрометр на зеркало цилиндра. Установить нутромер микрометра на нулевую отметку. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и вращения.
Диаметр расточки цилиндра.
Технические характеристики.
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра.
Технические характеристики.
Допустимый зазор при износе деталей.
Технические характеристики.
Внимание! Поршни и поршневые пальцы подобраны в пару. Их нельзя путать. Следить за положением установки поршня и шатуна. Поршень и шатун не должны устанавливаться со смещением на 180 градусов друг к другу.Указание: Поршневой палец (1) должен при небольшом надавливании проходить через шатун (маленькая неразъемная головка шатуна) и не должен оставлять никакого заметного зазора.Почистить шатунный подшипник и смазать маслом.
При необходимости заменить шатунный подшипник.
- Предостережение! Для выполнения следующего этапа работы необходимы защитные очки.
Позиционировать шатун (2) в поршне (1).
Установить поршень (1) с шатуном в приспособлении 2 360 584.
Предварительно зажать стопорное кольцо поршневого пальца (1) в специальном приспособлении 2 360 584.
Указание: Следить за правильным положением инструмента.
Внимание! Вставить стопорное кольцо (1) так, чтобы отверстие (2) указывало на днище поршня.
Внимание! Опасность повреждения поршня и поршневого пальца!Вбить стопорное кольцо поршневого пальца легким постукиванием молотка в направлении, указанном стрелкой.
Указание: Следить за правильностью положения шатунного подшипника (2).Выставить замки поршневых колец (сместив их прим. на 120°, при этом стык не должен находиться над бобышками).
Слегка смазать поршни (1) и поршневые кольца.
Подготовить поршень (1) с поршневыми кольцами на специальном приспособлении 11 6 240.
Ввернуть приспособление11 8 860 в большую неразъемную головку шатуна.
Внимание! Масляные форсунки (2) нельзя переставлять или деформировать. Деформированную масляную форсунку нельзя устанавливать и необходимо заменить. Вывернуть винт (1) и снять масляную форсунку (2). Момент затяжки 11 42 10AZ.
Указание: Следить за защитными краями стенки цилиндра.Внимание! Опасность поломки поршневых колец. Опасность повреждения масляной форсунки. Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки, не вбивать!Вставить поршень таким образом, чтобы стрелка показывала в направлении к цилиндру 1.
Вставить поршень с шатуном в специальное приспособление 11 6 240 и задвинуть в цилиндр.
Надвинуть головку шатуна на коленчатый вал.
Убрать специальный инструмент 11 8 860 с большой головки шатуна.
Вставить вкладыш шатунного подшипника (1) в крышку шатуна (2).
Почистить шатунный подшипник и смазать маслом.
При необходимости заменить шатунный подшипник.
Надеть крышку шатунных подшипников таким образом, чтобы метки сопряжения (1) совпадали.
Указание по установке: При установке новых болтов крышки шатуна в обязательном порядке следить за тем, чтобы на одной крышке шатуна всегда использовались 2 одинаковых болта крышки шатуна. Смешанная установка болтов крышки шатуна (A) и (B) на одной крышке шатуна недопустима.- Указание по установке: При установке новых болтов крышки шатуна в обязательном порядке следить за тем, чтобы на одной крышке шатуна всегда использовались 2 одинаковыхболта крышки шатуна. Смешанная установка различных болтов крышки шатуна на одной крышке шатуна недопустима.
Детали: Заменить винт шатуна (1).
Затянуть винты шатуна (1).
Момент затяжки: 11 24 1AZ.
Детали: Заменить болты.
Вставить элемент усиления (2).
Затянуть все винты.
Момент затяжки: 11 41 3AZ.
Необходимые дополнительные работы:
Установка масляного насоса с вакуумным насосом
Установка головки блока цилиндров
Снятие двигателя со сборочного стенда
Установка коробки передач
Монтаж двигателя
Проверка герметичности и работы двигателя