Замена левой или правой передней амортизационной стойки (750i, 750iL)
Предостережение! Перед каждым использованием специального приспособления 31 3 340 полностью прочитать соответствующее руководство по эксплуатации! Строго соблюдать приведенные в руководстве правила техники безопасности и инструкции! Несоблюдение правил техники безопасности и инструкций создает угрозу здоровью и риск материального ущерба!
Внимание! Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Эти приспособления предназначены исключительно для сжатия и снятия усилия с цилиндрических и конических пружин амортизаторов! Приспособления должны быть сухими и чистыми от грязи и смазки до ходового винта! Пользоваться импульсным гайковертом запрещено! Опасность повреждений внутри амортизатора! Нельзя сжимать витую пружину до полного прилегания витков друг к другу!
Указание по установке: Все вывинченные/отвинченные в ходе ремонта болты, гайки и хомуты подлежат обязательной замене. Крепежные элементы на деталях ходовой части и рулевого управления подлежат обязательной замене.
Необходимые подготовительные операции: Полностью демонтировать левую или правую амортизационную стойку
Зажать втулку (1) приспособления 31 3 341 в тисках.
- Предостережение! Перед каждым использованием проверять работоспособность специальных приспособлений (31 3 341 и 31 3 355). Не использовать поврежденные приспособления! Не вносить изменений в конструкцию специальных приспособлений! Специальное приспособление держать в чистом виде! Использовать только подходящие рожки для снятия пружины! Рожки предназначены исключительно для сжатия и разжатия пружин! Ни в коем случае не сжимать и не разжимать специальное приспособление 31 3 341 с помощью импульсного винтоверта.
Указание: Оба рожка для сжатия пружины могут по-прежнему использоваться для разрешенных ранее автомобилей. Укороченная защитная накладка не сказывается отрицательно ни на функции, ни безопасности рожков для сжатия пружины!В обоих рожках для сжатия пружины 31 3 355 укоротить защитные накладки 31 3 365.
Размер A: прибл. 5-8 мм
Защитные накладки 31 3 365 должны быть заподлицо с металлическим выступом (1). Переработка необходима, так как в противном случае рожки для сжатия пружины не вставятся в пружины.
Указание: Защитная накладка и стопорный штифт должны смотреть в направлении пружин.Вставить рожок для сжатия пружины 31 3 355 в последний виток пружины сверху или снизу.
Внимание! Еще раз проверить крепление рожков! Стопорные штифты (1) и (2) должны быть расположены друг напротив друга.Вид амортизационной стойки с двумя рожками для сжатия пружины.
С помощью второго человека вставить амортизационную стойку с рожками 31 3 355 в специальное приспособление 31 3 341.
Рожки вставляются от фаски (1) в специальное приспособление.
Стопорные штифты должны запереться со слышимым и ощутимым щелчком. Проверить посадку рожков 31 3 355 в креплении 31 3 341.
Расположить витые пружины между рожками так, чтобы верхний конец пружины (1) был в середине рожка и смотрел вверх.
- Предостережение! Ни в коем случае не сжимать и не разжимать специальное приспособление 31 3 341 с помощью импульсного винтоверта!
Внимание! При сжатии витки пружины должны полностью войти в углубления рожков. Нельзя сжимать пружину до полного прилегания витков друг к другу. Сжимать пружину только до снятия усилия со штока в цилиндре амортизационной стойки.
Внимание! Отворачивать гайку только при разгруженном штоке.Отвернуть гайку (удерживать внутренний шестигранник).
Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!
Опасность повреждений внутри амортизатора!
- Внимание! Нельзя сжимать и разжимать приспособление с помощью импульсного гайковерта.
При установке новой витой пружины принять во внимание примечания 1 и 2.
Указание 1:
Разжать специальное приспособление 31 3 341 и снять витую пружину.
Указание 2:
Вставить новую витую пружину в рожок для сжатия пружины 31 3 355.
Расположить витую пружину следующим образом:
Один виток пружины должен находиться вне рожка для сжатия пружины.
Передний конец пружины (1) должен находиться в середине рожка для сжатия пружины и смотреть вверх.
Внимание! При сжатии витки пружины должны полностью войти в углубления рожков! Ни в коем случае не сжимать и не разжимать специальное приспособление 31 3 341 с помощью импульсного винтоверта! Нельзя сжимать витую пружину до полного прилегания витков друг к другу!Сжать витую пружину.
Проверить и при необходимости заменить внутренние детали.
При установке защитной трубки не допускайте нажимов и следите за безупречным складыванием.
Соблюдать последовательность сборки внутренних деталей.
Вставить амортизационную стойку в витую пружину и верхнюю тарелку пружины.
Навернуть новую самоконтрящуюся гайку заподлицо на шток поршня рабочего цилиндра.
Следить за правильностью посадки верхних и нижних концов пружины (1) в тарелках пружины (3) или в защитных накладках (2)!
Затянуть с помощью обычного торцевого ключа (1) в сочетании с насадкой (2) для динамометрического ключа (раствор ключа 24), при этом удерживать за внутренний шестигранник с помощью трещотки и удлинителя.
Момент затяжки 31 31 2AZ.
Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!
Опасность повреждений внутри амортизатора!
Разжимать приспособление только до снятия усилия сжатия с витков пружины.
С помощью второго человека достать амортизационную стойку с рожком для сжатия пружины из специального приспособления 31 3 341 и отложить в сторону.
Достать оба рожка 31 3 355 из амортизационной стойки.