Проверка исправности вакуумной системы (N57S1)
Внимание! Учитывать последовательность указаний по диагностике в диагностической системе: Последовательность этапов работы в руководстве по ремонту может, в зависимости от картины ошибки, отличаться от последовательности этапов работы в диагностической системе.Выполнить проверку тест-блоком вакуумной системы.
Этап проверки 1.
Общая проверка вакуумной магистрали:
Отсоединить подводящий трубопровод (2) от T-образного соединительного элемента (1).
Соединить вакуумный шланг (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924) с дополнительным T-образным соединительным элементом (3) и диагностической системой.
Указание: При этом вакуум-ресивер опустошается, должен слышаться звук всасывания. Соединить вакуумный шланг (2) подходящим шлангом (3) с вакуумным шлангом (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924). Соединить вакуумный шланг (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924) с диагностической системой. Следовать указаниям по диагностике.Этап проверки 2.
Проверка вакуумной системы усилителя тормозов:
Нажать на фиксатор вакуумного трубопровода (1) и снять.
Этап проверки 3.
Проверка вакуума:
Отсоединить все подводящие трубопроводы (2) к переключающим клапанам/преобразователям давления с помощью подходящего инструмента (1).
Отсоединить красный вакуумный шланг (4) управления подушкой крепления двигателя с помощью подходящего инструмента (3).
Этап проверки 4 и 5.
Проверка питания перепускного клапана радиатора системы рециркуляции ОГ и подушек крепления двигателя:
Отсоединить зажимы в соответствии с указаниями диагностики.
Этап проверки 6.
Проверка вакуум-ресивера:
Зажать подводящие трубопроводы (1) за вакуум-ресивером с помощью подходящего инструмента (3).
Следовать указаниям по диагностике.
Этап проверки 7.
Проверка вакуумной магистрали для перепускного клапана компрессора низкого давления / клапана регулировки турбины.
Отсоединить зажим в соответствии с указаниями диагностики.
Следовать указаниям по диагностике.
Подключить соединительный шланг усилителя тормозов.
Этап проверки 8.
Проверка активирующих шлангов и мембранных механизмов вакуумных регуляторов:
Отсоединить белый вакуумный шланг (1) от преобразователя давления.
Этап проверки 8.1
Проверка активирующих шлангов и мембранных механизмов вакуумных регуляторов:
Зажать подводящий трубопровод (2) на преобразователе давления с помощью подходящего инструмента (3).
Соединить подводящий трубопровод с вакуумным шлангом (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924), системой измерений BMW и T-образным соединительным элементом.
Подключить белый шланг активации (1) к T-образному соединительному элементу.
Следовать указаниям по диагностике.
Этап проверки 8.2
Проверка активирующих трубопроводов и мембранных механизмов вакуумных регуляторов:
Отсоединить подводящий трубопровод (2) клапана дополнительного подключения компрессора высокого давления 2 на переключающем клапане, цвет красный.
Соединить подводящий трубопровод (2) с вакуумным шлангом (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924), системой измерений BMW и T-образным соединительным элементом.
Подключить красный шланг активации (1) к T-образному соединительному элементу.
Следовать указаниям по диагностике.
Этап проверки 8.3
Проверка активирующего шланга и мембранных механизмов вакуумных регуляторов:
Отсоединить подводящий трубопровод (3) перепускного клапана компрессора низкого давления на переключающем клапане, цвет черный.
Соединить подводящий трубопровод (3) с вакуумным шлангом (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924), системой измерений BMW и T-образным соединительным элементом.
Подключить белый шланг активации (1) к T-образному соединительному элементу.
Следовать указаниям по диагностике.
Этап проверки 8.4
Проверка шланга активации и мембранных механизмов вакуумных регуляторов:
Отсоединить подводящий трубопровод (1) клапана регулировки турбины от переключающего клапана.
Вакуумный шланг до даты выпуска 8/2012, цвет черный.
Вакуумный шланг с даты выпуска 8/2012, цвет синий.
Соединить подводящий трубопровод (1) с вакуумным шлангом (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924), системой измерений BMW и T-образным соединительным элементом.
Подключить шланг активации (1) к T-образному соединительному элементу.
Следовать указаниям по диагностике.
Этап проверки 8.5
Проверка активирующего шланга и мембранных механизмов вакуумных регуляторов:
Отсоединить подводящий трубопровод (1) радиатора системы рециркуляции ОГ от переключающего клапана (2), цвет красный.
Соединить подводящий трубопровод с вакуумным шлангом (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924), системой измерений BMW и T-образным соединительным элементом.
Подключить красный шланг активации (1) к T-образному соединительному элементу.
Следовать указаниям по диагностике.
Этап проверки 8.6
Проверка активирующего шланга и мембранных механизмов вакуумных регуляторов:
Отсоединить подводящий трубопровод (3) подушки крепления двигателя от переключающего клапана (2), цвет красный.
Зажать подводящий трубопровод на переключающем клапане подушки крепления с помощью подходящего инструмента (4).
Соединить подводящий трубопровод (3) с вакуумным шлангом (принадлежности IMIB) 81 31 2 468 782 (ранее: 81 31 2 357 800 или 81 38 2 201 924), системой измерений BMW и T-образным соединительным элементом.
Подключить красный шланг активации (1) к T-образному соединительному элементу.
Следовать указаниям по диагностике.
Указание по установке: Заслонка рециркуляции компрессора высокого давления 2 (4) установлена только на автомобилях с датой выпуска по 8/2012. На автомобилях с датой выпуска после 8/2012 место установки является производным. Переключающий клапан для подушки крепления (4) только F15 с 8/2013.
Указание: Снять все специальные приспособления. Установить снятые детали на автомобиль.