Снятие и установка автоматической коробки передач (GA8HP50Z)
Внимание! Во избежание серьезного повреждения блока цилиндров выступающую резьбу винтов коробки передач перед снятием обязательно следует проверить на предмет коррозии и повреждений. При наличии коррозии резьбу перед снятием следует очистить, а также следует удалить с нее ржавчину. Ржавые, повреждать винты следует заменить.Несоблюдение этого требования ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.
Внимание! Не допускать попадания трансмиссионного масла на кожу и вдыхания паров трансмиссионного масла. Надевать защитные перчатки. Обеспечить достаточную вентиляцию.- Внимание! По окончании ремонтных работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
Необходимые подготовительные операции: ОтсоединитьАКБ. Снять переднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять систему выпуска ОГ. Снять теплоизоляционные экраны. Снять стартер. Частично отсоединить карданный вал. Отсоединить карданный вал от коробки передач. Отвернуть промежуточную опору. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля. Внимание: Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала! При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.
Снятие:
Вывернуть винты (1).
Снять тягу жесткости (2).
Освободить плюсовой провод аккумуляторной батареи (1) из зажимов (2) и отложить в сторону.
Отвернуть гайку (1).
Вывернуть винт (2).
Вывернуть винты (3).
Снять держатель (4).
Вытащить шплинты (1).
Снять звукоизоляционный кожух (2).
Подпирание коробки передач:
Подпирание коробки передач специальным приспособлением 23 4 050, 00 2 030.
Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).
Работы описаны в разделе ”Закрепление коробки передач”.
Вывернуть винты (1).
Отсоединить поперечину рамы крепления коробки передач от кузова.
Отвернуть гайку (1).
Отсоединить перемычку соединения с массой (2) от кузова.
Отвернуть гайку (3).
Снять держатель (4).
Вывернуть винт (1).
Отсоединить гидравлические трубопроводы (2), идущие к радиатору коробки передач.
Повернуть коленвал двигателя с помощью приспособления 11 6 480 за демпфер крутильных колебаний в направлении вращения, чтобы винт (1) был виден сквозь отверстие.
Вывернуть все 6 болты крепления гидротрансформатора с помощью специального приспособления 24 1 110.
Подготовить специальное приспособление (1)24 4 161 (A) с фасонной деталью (2) 24 4 164, как изображено на рисунке.
Вставить специальное приспособление 24 4 160 в отверстие картера коробки передач и слегка зажать его винтом (1).
Подтянуть и закрепить приспособление винтом (2).
Затем затянуть винт (1).
Внимание! Соблюдать важное указание!Повернув, расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Штырей не касаться.
Разжать все держатели проводов.
Вставить специальное приспособление 24 2 390 в уплотнительную втулку.
Работы описаны в разделе:
Вставить специальное приспособление 24 2 390 в уплотнительную втулку.
Ослабить оставшиеся винты.
Установка:
Через проем стартера должен иметься доступ к отверстию (1) компенсирующей муфты.
Проверить положение центрирующих втулок (2) и (3).
Заменить поврежденные центрирующие втулки.
Провернуть гидротрансформатор крутящего момента, чтобы отверстие гидротрансформатора встало соосно с отверстием компенсирующей муфты.
Наживить и затянуть винты.
Поставить звукоизоляционный кожух (2).
Установить шплинты (1).
Вставить и установить держатель (4).
Затянуть винты (3).
Момент затяжки 18 31 3AZ — 21 Нм.
Затянуть винт (2).
Затянуть гайку (1).
Момент затяжки 18 31 4AZ — 21 Нм.
Продеть плюсовой провод аккумуляторной батареи (1) в зажимы (2) и установить.
Затянуть винты.
Момент затяжки 24 00 1AZ — 19 Нм.
Вывернуть винт (1) и винт (2).
Извлечь специальное приспособление 24 4 160 из выемки картера коробки передач.
Детали: Заменить болты.
Повернуть коленвал двигателя с помощью приспособления 11 6 480 за демпфер крутильных колебаний в направлении вращения, чтобы винт (1) был виден сквозь отверстие.
Затянуть все 6 винтов гидротрансформатора крутящего момента с помощью специального приспособления24 1 110.
Момент затяжки 24 40 1AZ — 26 Нм.
Извлечь специальное приспособление 24 2 390 из уплотнительной втулки.
Внимание! Соблюдать важное указание!Надеть разъем (1) и заблокировать его путем поворота.
Работы описаны в разделе:
- Внимание! Обязательно использовать винт с прокладочной шайбой M6x20, см. также электронный каталог запчастей BMW (ETK)!
Детали: Заменить уплотнительные кольца.
Установить гидравлические трубопровода (2) коробки передач.
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 17 22 1AZ — 20 Нм.
Установить перемычку соединения с массой (2).
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 24 11 7AZ — 30 Нм.
Установите держатель (4).
Затянуть винт (3).
Установить поперечины рамы крепления коробки передач.
Наживить и затянуть винты (1).
Момент затяжки 22 32 3AZ — 19 Нм.
Извлечь специальное приспособление 23 4 050, 00 2 030 и крепление из коробки передач.
Снять натяжной ремень (1) с крепления.
Установить растяжку жесткости (2).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 12 41 1AZ — 66 Нм.
Необходимые дополнительные работы:
Установить карданный вал.
Установить стартер.
Установить теплоизоляционный экран.
Установить систему выпуска ОГ.
Установить переднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов.
Подсоединить аккумуляторную батарею.