Внимание! При замене амортизатора / амортизационной стойки следует заменить отбойник!
Предостережение! Перед каждым применением приспособления 31 3 340 необходимо прочесть от начала до конца руководство по его эксплуатации! Строго соблюдать приведенные в руководстве правила техники безопасности и инструкции! Несоблюдение правил техники безопасности и инструкций создает угрозу здоровью и риск материального ущерба!
Внимание! Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Эти приспособления предназначены исключительно для сжатия и снятия усилия с цилиндрических и конических пружин амортизаторов! Приспособления должны быть сухими и чистыми от грязи и смазки до ходового винта! Пользоваться импульсным гайковертом запрещено! Нельзя сжимать витую пружину до полного прилегания витков друг к другу!
Необходимые подготовительные операции: Снятьпереднюю амортизационную стойку.
Демонтаж:
Зажать специальное приспособление31 3 341 в тисках.
Надеть специальные приспособления2 318 833 сверху на специальное приспособление 31 3 341. Стопорные пальцы (1) должны запереться со слышимым и ощутимым щелчком.
Проверить надежность крепления приспособлений 2 318 833, при необходимости откорректировать.
Предостережение! При натяжении пружины ее витки должны находиться полностью в углублениях приспособлений2 318 833 !
Указание: Соединение стойки крепления стабилизатора поперечной устойчивости должно быть направлено, если смотреть от амортизационной вилки, у левой амортизационной стойки налево, а у правой амортизационной стойки направо. Это необходимо, чтобы позднее можно было лазером выровнять положение верхней опоры амортизационной стойки относительно амортизационной стойки, не прибегая к вращению витой пружины.
Очистить пружину от грязи и вставить ее в специальное приспособление 2 318 833.
Повернуть амортизационную стойку настолько, чтобы амортизационная вилка лежала параллельно специальному приспособлению 31 3 341.
Сжимать пружину только до снятия усилия со штока в цилиндре амортизационной стойки.
Отвернуть гайку с помощью специального приспособления 2 360 213, трещотки с удлинителем (1) и торцевой головкой SW10.
Снять упорный подшипник (2).
Снять дополнительный амортизатор (1) с защитной трубкой.
Вынуть амортизатор (2) из натянутой пружины вбок.
Снять изолирующую прокладку пружины (1).
Монтаж:
Внимание! При монтаже следует правильно взаимно расположить амортизационную стойку и верхнюю опору амортизационной стойки, используя специальное приспособление 2 210 778! Необходимо в обязательном порядке действовать следующим образом.
Предостережение! Опасность травмирования! Лазерное излучение регулировочного прибора! Не смотреть на луч! Лазерное излучение класса 2 После EN60825-1: 1994 P≤ 1 мВт
Проверить и при необходимости заменить изолирующую прокладку пружины (1).
Установить изолирующую прокладку пружины (1) на тарелку пружины.
Вставить сбоку амортизатор (2) в сжатую витую пружину.
Соединение стойки крепления стабилизатора поперечной устойчивости должно быть направлено, если смотреть от амортизационной вилки, у левой амортизационной стойки налево, а у правой амортизационной стойки направо.
Заменить дополнительный амортизатор (1) с защитной трубкой.
Детали: дополнительный амортизатор, защитная трубка
Насадить дополнительный амортизатор (1) с защитной трубкой на шток.
Указание: Маркировка "защиты от дурака" после сборки амортизационной стойки должна обязательно находиться в соответствующей монтажной позиции (см. рисунок). Маркировка "защиты от дурака" Соединение стойки крепления стабилизатора поперечной устойчивости и амортизационной стойки
Проверить и при необходимости заменить изолирующую прокладку пружины на верхней опоре амортизационной стойки.
Изолирующая прокладка пружины устанавливается на верхнюю опору амортизационной стойки только в одном положении (стрелка к стрелке) - (маркировка "защита от дурака") (1).
Надеть на шток верхнюю опору амортизационной стойки (2).
Заменить гайку.
Детали: Гайка
Затянуть гайку с помощью специального приспособления 2 360 213, трещотки с удлинителем (1), торцевой головки SW10 и динамометрического ключа с насадкой в виде накидного ключаSW21.
Момент затяжки 31 31 2AZ.
Произвести юстировку лазера (1) с использованием призменного зеркала (2).
Установить лазер (1) в проушине амортизатора
Установить призменное зеркало (2) горизонтально на амортизационной стойке.
При необходимости зафиксировать липкой лентой призматическое зеркало на амортизационной стойке.
Призменное зеркало обязательно нужно устанавливать на чистую ровную поверхность. Призменное зеркало запрещается ставить на наклейки или на грат, образующийся при сварке.
Луч лазера нужно направлять на зеркало.
Отрегулировать лазер регулировочным винтом (3), чтобы его луч, проходя через зеркало, проецировался на маркировочную линию (4)!
Снять призматическое зеркало ->лазер больше невозможно переставлять за регулировочный винт (3)!
Выровнять амортизационную стойку и ее верхнюю опору.
Насадить шаблон 2 357 969 на верхнюю опору амортизационной стойки!
Отрегулировать положение шаблона так, чтобы маркировка "защиты от дурака" (1) находилась на одной линии со штырем (3).
Правая амортизационная стойка:
Маркировка (2) ”RIGHT TOP” должна быть видна сверху!
Левая амортизационная стойка:
Маркировка (2) "LEFT TOP" должна быть видна сверху!
Концы витых пружин должны обязательно прилегать к ограничителю изолирующих прокладок пружин, при необходимости исправить положение!
Внимание! После снятия усилия сжатия пружины луч лазера должен обязательно указывать на заданную маркировку шаблона (1). Несоблюдение этого правила приводит к значительным нарушениям динамических свойств автомобиля!
Выровнять по лазерному лучу амортизационную стойку с верхней опорой амортизационной стойки, то есть совместить с соответствующей маркировкой шаблона (1).
Снять усилие сжатия с витой пружины.
Необходимая подгонка:
Установить переднюю амортизационную стойку.
Провести измерение параметров ходовой части.