Снятие и установка двигателя (N55 гибридный автомобиль)
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни!
Предостережение! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Соблюдать правила техники безопасности при обращении с гибридными автомобилями.
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод от АКБ. Привести капот в положение для технического обслуживания. Снять катализатор ОГ. Снять коробку передач. Слить моторное масло. Снять корпус воздушного фильтра. Снять коллектор. Снять кожух вентилятора с электровентилятором. Снять радиатор. Снять термостат системы охлаждения. Снять масляный радиатор коробки передач для автоматической коробки передач. Отсоединить все шланги системы охлаждения от двигателя. Снять звукоизоляцию щита передка Отсоединить вакуумный трубопровод от аппарата тормозной системы. Освободить жгут проводов двигателя и отвести в сторону.
Для снятия и установки двигателя требуется буксировочный крюк 72 15 8 108 670.
Открыть крышку (1).
Отвернуть находящуюся под ним гайку. Отсоединить плюсовой провод АКБ от вывода плюса.
Момент затяжки 12 42 3AZ — 15 Нм.
Освободить плюсовой провод аккумуляторной батареи от зажимов (2) и (3).
Подпереть двигатель приспособлением 11 7 310 с опорой на рулевой механизм.
Вакуумировать кондиционер
Ослабить винты (1) крепления трубопроводов кондиционера и отсоединить их.
Неснимать компрессор кондиционера.
Отсоединить правую напорную трубу (1) от охладителя наддувочного воздуха.
Снять стопорное кольцо (1).
Расфиксировать и отсоединить топливопроводы (2 и 3).
Заглушить топливопровод (3) приспособлением 13 5 281.
Заглушить топливопровод (2) приспособлением 13 5 282.
Указание: Исполнение для жарких стран Вывернуть винт (1). Освободить маслопроводы (2) из блока фильтрации масла.
Отсоединить разъем (1) от кронштейна.
Отсоединить разъем (2) от кронштейна.
Отсоединить разъем (3) от кронштейна.
Отсоединить плюсовой провод АКБ (4) от кронштейна.
Момент затяжки: 12 90 7AZ — 8 Нм.
Отсоединить разъем (5) от кронштейна.
Отвернуть винты (6) на кронштейне.
Момент затяжки: 12 90 6AZ — 8 Нм.
Вынуть кронштейн движением вверх.
Указание: Гидравлические трубопроводы не отсоединять. Для большей наглядности компрессор кондиционера на рисунке не изображен.Вывернуть болты крепления насоса (1) гидроусилителя рулевого управления и отложить его на балку переднего моста.
При установке: проверка правильности монтажа специального приспособления 11 8 680. Между пальцем с шариковым фиксатором (1) и корпусом пальца с шариковым фиксатором должен соблюдаться зазор 6,5 мм. Зазор можно проверить с помощью сверла диаметром 6,5 мм.Монтаж специального приспособления 11 8 680 на задней подъемной проушине (сторона коробки передач).
Позиционируйте специальное приспособление 11 8 680 в подъемной проушине при нажатом пальце с шариковым фиксатором (1).
Потянуть назад палец с шариковым фиксатором (1) до тех пор, пока оба шарика 2) не будут выжаты наружу.
Подвесить приспособление 11 0 000 на кран для подъема двигателя.
Подвешивать приспособление 11 0 000 только за специально предусмотренные проушины приспособления 11 8 680 (см. стрелку).
Отсоединить вакуумный трубопровод (1) подушки крепления двигателя.
Отвернуть винты (1) слева и справа на подушке крепления двигателя.
Ввернуть буксировочную проушину в головку блока цилиндров
Момент затяжки 11 12 5AZ — 70 Нм.
Приспособление11 0 000 подвешивать только за предназначенные для этого монтажные проушины (1).
Вынуть двигатель с помощью крана.
Собрать двигатель.
Проверить функционирование DME.