Замена левой или правой поворотной опоры
Указание: При замене поворотной опоры обратить внимание на поворотные опоры корректировки развала колес. Поворотные опоры корректировки развала колес используются для того, чтобы можно было корректировать угол развала в пределах ±30 минут. Применение только при выходе за верхний или за нижний предел допуска развала. Для идентификации используется номер детали на поворотной опоре.
Необходимые подготовительные операции: Снять подшипник ступицы колеса. Отсоединить импульсный датчик от поворотной опоры.Внимание! Перед установкой проверить и при обнаружении внешних повреждений заменить головку и кабель датчика.
Снятие:
Вывернуть винты (1).
Снять защитный кожух тормозного механизма (2).
Отвернуть гайку (1).
Отсоединить поперечную рулевую тягу (2) от поворотной опоры.
Отвернуть гайку (1).
Вынуть болт (2).
Отсоединить поперечный рычаг подвески (3) от поворотной опоры.
При необходимости освободить датчик износа тормозных накладок из держателя (3).
Зафиксировать поворотную опору, чтобы предотвратить ее падение!
Отвернуть гайку (1).
Вынуть болт (2).
Снять кронштейн (3).
Разжать поворотную опору приспособлением 31 2 230.
Снять поворотную опору.
Установка:
Низ амортизационной стойки и зажим в поворотной опоре должны быть очищены от грязи и смазки.
Разжать поворотную опору приспособлением 31 2 230.
Выровнять зазор от поворотной опоры (1) до позиционного штифта (2) амортизационной стойки.
Сместить поворотную опору до упора.
- При установке: головка болта смотрит в направлении движения.
Позиционировать держатель (3).
Деталь: Заменить винт (2) и гайку (1).
Вставить винт (2).
Затянуть гайку (1).
Момент затяжки 31 31 3AZ — 81 Nm
- Внимание! Прокладочная шайба должна находиться между головкой винта и поворотной опорой. Болт (2) должен быть вставлен с правильной стороны. Винт (2) вставляется сзади в направлении движения.
Соединить поперечный рычаг подвески (3) с поворотной опорой.
Деталь: Заменить винт (2) и гайку (1).
Вставить винт (2) с прокладочной шайбой.
Навернуть гайку (1).
Затянуть резьбовое соединение.
Затягивание осуществляется винтом (2).
Момент затяжки 31 12 1AZ — 80 Nm
Соединить поперечную рулевую тягу (2) с поворотной опорой.
Деталь: Заменить гайку (1).
Затянуть гайку (1).
Момент затяжки 32 21 1AZ — 110 Нм
Позиционировать защитный кожух тормозного механизма (2) на поворотной опоре.
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 31 11 4AZ — 165 Нм
Необходимая подгонка:
Установить подшипник ступицы колеса.
Установить импульсный датчик на поворотную опору.
Выполнить измерение параметров ходовой части.