Внимание! Во избежание серьезного повреждения блока цилиндров выступающую резьбу винтов коробки передач перед снятием обязательно следует проверить на предмет коррозии и повреждений. При наличии коррозии резьбу перед снятием следует очистить, а также следует удалить с нее ржавчину. Ржавые, повреждать винты следует заменить.
Несоблюдение этого требования ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни!
Предостережение! Перед началом работнеобходимо принять во внимание следующее:
Внимание!
Внимание! По окончании работ: В обязательном порядке следует выполнить коррекцию датчика положения ротора. Проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
Указание: Соблюдать указания по разблокировке и отсоединению различных типов разъемов в гибридном автомобиле.
Необходимые подготовительные операции:
Снятие:
Вывернуть винты (1).
Снять теплоизоляционный экран (2).
Вывернуть винты (1).
Отсоединить высоковольтный провод (2) вместе с креплением от коробки передач.
Вывернуть винты (1) из высоковольтного разъема.
Отсоединить высоковольтный штекерный разъем (2) от электромашинной электроники.
Вывернуть винты (1).
Отсоединить держатель (2) с высоковольтным проводом от поперечины рамы крепления коробки передач.
Ослабить винты (1) крепления высоковольтного штекерного разъема (2).
Отсоединить высоковольтный штекерный разъем (2) от коробки передач.
Вывернуть винты (1).
Отсоединить держатель (2) от коробки передач.
Снять передний карданный вал.
Сместить высоковольтный провод (1) вместе с креплением вправо.
Извлечь и снять провод.
Отвернуть гайки (1).
Отсоединить резинометаллический шарнир (2) от держателя.
Вывернуть винты (1).
Снять кронштейн (2).
Отвернуть винты коробки передач (1).
Отвернуть гайки (2).
Снять держатель (3).
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Отсоединить кабель от коробки передач.
Внимание! Трубопроводы охлаждающей жидкости (2) находятся на коробке передач слева под щитом передка. Соблюдать последовательность сборки.
Вывернуть винт (1).
Отсоединить трубопроводы охлаждающей жидкости (2) от коробки передач.
Внимание! Разъем (1) датчика температуры располагается на коробке передач справа под щитом передка.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1) датчика температуры.
Вывернуть винт (1).
Отсоединить гидравлические трубопроводы (2), идущие к радиатору коробки передач.
Соблюдать последовательность сборки.
Отсоединить провод (3) от коробки передач.
Вывернуть винт (1).
Отсоединить держатели (2) проводов от коробки передач.
Внимание! Соблюдать важное указание!
Работы описаны в разделе:
Указания по мехатронику
Вставить приспособление 24 2 390 в уплотнительную втулку (1).
Ослабить винт с головкой Torx (1).
Отвернуть гайку (1).
Снять перемычку соединения с массой (2).
Подпирание коробки передач:
Подпереть коробку передач с помощью специальных приспособлений 23 4 050, 2 219 012.
Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).
Работы описаны в разделе ”Закрепление коробки передач”.
По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач.
Вывернуть винты.
Опустить коробку передач.
Внимание! Разъем (1) датчика положения ротора располагается на коробке передач.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1) датчика положения ротора.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1) блока управления VTG.
Отсоединить винт (2) и массовый провод от раздаточной коробки.
Отвернуть винты с головкой Torx.
Отсоединить коробку передач.
Установка:
Проверить положение центрирующих втулок (1).
Заменить поврежденные центрирующие втулки.
Скрепить коробку передач фланцами.
Наживить и затянуть винты.
Установить держатель (3).
Вставить и затянуть винты с головкой Torx (1).
Наживить и затянуть гайки (2).
Установить и затянуть винт с головкой Torx (1).
Установить кронштейн (2).
Наживить и затянуть винты (1).
В обязательном порядке соблюдать порядок затяжки креплений.
Момент затяжки 24 00 1AZ.
Подсоединить и зафиксировать разъем (1) датчика положения ротора.
Установить кабельный держатель (2).
Наживить и затянуть винт (1).
Подсоединить провод (3) к коробке передач.
Установить гидравлические трубопроводы (2).
Наживить и затянуть винт (1).
Детали: Заменить уплотнительные кольца.
Момент затяжки 17 22 1AZ.
Снять специальное приспособление 24 2 390.
Вставить разъем (1) и заблокировать его путем поворота.
Зафиксировать кабель зажимами на коробке передач.
Подсоединить и зафиксировать разъем (1).
Установить держатель (2).
Наживить и затянуть винты (1).
Установить резинометаллический шарнир (2) на держатель.
Наживить и затянуть гайку (1).
Моментзатяжки 18 31 3AZ.
Зафиксировать разъём (1).
Установить перемычку соединения с массой.
Навернуть гайку (2) и затянуть.
Момент затяжки 24 11 7AZ.
Наживить и затянуть винты.
Момент затяжки 22 32 11AZ.
Установить перемычку соединения с массой (2).
Наживить и затянуть гайку (1).
Момент затяжки 24 11 7AZ.
Снять специальное приспособление 23 4 050/2 219 012.
Установить высоковольтный провод.
Сместить высоковольтный провод (1) вместе с креплением влево.
Подключить высоковольтный штекерный разъем (2) к коробке передач.
Наживить и затянуть винты (1).
Момент затяжки 12 36 1AZ.
Подключить высоковольтный штекерный разъем (2) к электромашинной электронике.
Наживить и затянуть винты (1).
Момент затяжки 12 36 1AZ.
Присоединить держатель (2) вместе с высоковольтным проводом к поперечине рамы крепления коробки передач.
Наживить и затянуть винты (1).
Момент затяжки 12 36 2AZ.
Присоединить высоковольтный провод (2) вместе с креплением к коробке передач.
Наживить и затянуть винты (1).
Момент затяжки 12 36 2AZ.
Установить теплоизоляционный экран (2).
Наживить и затянуть винты (1).
Момент затяжки 24 11 6AZ.
Подсоединить и зафиксировать разъем (1) датчика температуры.
Установить трубопроводы охлаждающей жидкости (2).
Наживить и затянуть винт (1).
Детали: Заменить уплотнительные кольца.
Момент затяжки 17 22 6AZ.
Необходимая подгонка:
По окончании работ:
Удалить воздух из охлаждающего контура.
Подсоединить диагностическую систему BMW: