Внимание! Во избежание серьезного повреждения блока цилиндров выступающую резьбу винтов крепления коробки передач в обязательном порядке перед демонтажом проверить на предмет коррозии и повреждений. При наличии коррозии на резьбе перед демонтажом удалить ржавчину и очистить поверхности. Ржавые и поврежденные винты заменить.
Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни!
Предостережение! Перед началом работнеобходимо принять во внимание следующее:
Внимание!
Внимание! По окончании работ: В обязательном порядке следует выполнить коррекцию датчика положения ротора. Проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
Указание: Соблюдать указания по разблокировке и отсоединению различных типов разъемов в гибридном автомобиле.
Необходимые подготовительные операции:
Вывести кабель (1) из креплений.
Снять верхнюю часть (1) кабельного канала.
Освободить все кабели (1) из кабельного канала.
Освободить из крепления кабельный короб (1).
Отложить в сторону кабель (2) и кабельный короб (1).
Снять корпус воздушного фильтра.
Отсоединить обе магистрали охлаждения коробки передач (1) с помощью специального приспособления 13 3 010.
Внимание! Магистрали охлаждения коробки передач (1) находятся на коробке передач под передней стенкой.
При установке: Подвесить шланги охлаждения, иначе во время установки коробки передач их может пережать между двигателем и коробкой передач.
Отпустить хомуты (1) обоих шлангов охлаждения.
Отсоединить шланги охлаждения от магистралей.
Освободить плюсовой провод АКБ (1) из зажимов.
Снять теплоизоляционные экраны (2).
Снять крышку (1) с плюсового провода аккумуляторной батареи.
Отпустить гайку (1) на плюсовом проводе аккумуляторной батареи (2).
Момент затяжки 12 36 5AZ.
Освободить плюсовой провод аккумуляторной батареи.
Внимание! Соблюдать важное указание!
Работы описаны в разделе:
Указания по мехатронику
Отсоединить разъем (1).
Освободить кабель (2) из зажима (3).
Вывернуть винты (1) из высоковольтного разъема (2).
Отсоединить разъем (2).
Момент затяжки 12 36 2AZ.
Освободить зажим (1) из крепления.
Вывернуть винты (2).
Отсоединить направляющую (3) с высоковольтным проводом от коробки передач.
Отсоединить сигнальный разъем (1).
Вывернуть винт (1).
Освободить кабель (2).
Снять крышку (1).
Отвернуть гайки (1).
Момент затяжки18 20 1AZ.
Вывернуть винты (2).
Момент затяжки 24 00 1AZ.
Снять кронштейн (3) системы выпуска ОГ.
Провернуть двигатель за демпфер крутильных колебаний вперед до появления в отверстии гайки (1).
Отвернуть все 6 гаек электромашины.
Момент затяжки 24 40 2AZ.
Вывернуть винты (1) слева и справа от оси.
Снять щиток (2).
Удалить винты (3) слева и справа от оси.
Момент затяжки 31 10 1AZ.
Привинтить специальное приспособление 11 8 910.
Внимание! Расстояние:
Отрегулировать расстояние (1) между траверсой и опорой с помощью гаек (2).
После регулировки расстояния навернуть гайки (2) навстречу друг другу.
Подпирание коробки передач:
Подпереть коробку передач с помощью специальных приспособлений 23 4 050, 00 2 030.
Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).
Работы описаны в разделе ”Закрепление коробки передач”.
По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач.
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 22 32 3AZ.
Отвернуть гайку (1).
Отсоединить провод массы (2) от несущего кронштейна КПП.
Момент затяжки 24 11 7AZ.
Отвернуть гайку (1).
Отсоединить провод массы (2) от кузова.
Момент затяжки 24 11 7AZ.
При установке: Заменить уплотнительные кольца. Соблюдать последовательность сборки.
Вывернуть винт (1).
Отсоединить гидравлические трубопроводы (2), идущие к радиатору коробки передач.
Момент затяжки 17 22 1AZ.
Вывернуть винт (1).
Отсоединить гидравлические трубопроводы от держателя (2).
Вывернуть винт (1).
Отсоединить жгут проводов (2) от коробки передач.
При установке: В обязательном порядке соблюдать порядок затяжки креплений. Момент затяжки 24 00 1AZ.
Вывернуть винты.
При установке: Затянуть винты предписанным моментом затяжки.
Закрепить приспособление для затяжки на заданный угол 00 9 120магнитами00 9 130.
Закрепить на днище и продолжать привинчивать согласно углу затяжки.
Момент затяжки 24 00 1AZ.
При установке: Через проем в масляном картере двигателя должен иметься доступ к отверстию (1) компенсирующей муфты. Убедиться в правильности установки центровочных втулок (2-3). Заменить поврежденные центрирующие втулки.
При установке: Провернуть электромашину, чтобы отверстие электромашины совпало с отверстием в ведомом диске. Скрепить фланцы автоматической коробки передач и двигателя.
По окончании работ:
Прокачать охлаждающий контур
Подсоединить диагностическую систему BMW: