Снятие и установка / замена левого верхнего поперечного рычага подвески
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Соблюдать правила техники безопасности при обращении с электромобилями.
Указание: Поперечные рычаги с меткой + или - (см. рисунок) - это рычаги корректировки развала: Деталь меньшего размера Деталь большего размера Рычаги корректировки развала используются для того, чтобы можно было корректировать угол развала в пределах 30 минут. Они используются только при выходе значения за пределы допуска! Если метка у поперечного рычага отсутствует, то этот рычаг является серийным (стандартным).
Внимание! При открытии и закрытии крышки капота существует опасность повреждения крышки капота и передней облицовки бампера! Крышку капота всегда открывать и закрывать в соответствии с указаниями руководства!
Необходимые подготовительные операции: Снять аккумуляторную батарею. Снять левую амортизационную стойку. Снять переднюю часть кожуха колесной ниши левого колеса.
Снятие:
Вынуть насечные заклепки (1).
Снять дополнительную деталь кожуха колесной ниши (3).
Закрепить приспособление 2 358 630 на фланце с помощью колесных болтов.
Подпереть поворотную опору с помощью приспособления 2 358 630 и домкрата.
Отвернуть гайку (1).
Вынуть болт (2).
Извлечь шаровой палец из поворотной опоры.
При необходимости опустить поворотную опору с помощью домкрата.
Отвернуть гайку (2).
Отсоединить cочлененную штангу датчика высоты дорожного просвета (3) от поперечного рычага подвески (1).
Вывернуть винт (2).
Отвернуть гайку (3).
Вынуть болт (4).
Снять верхний поперечный рычаг подвески (1).
Установка:
Установить поперечный рычаг подвески (1) в колесную нишу.
Вставить винт (4).
Деталь: Заменить гайку (3).
Закрутить гайку (3) рукой.
Гайку (3) пока не затягивать с крутящим моментом.
Затянуть резьбовое соединение в нормальное положение.
Вкрутить винт (2) рукой.
Винт (2) пока не затягивать с крутящим моментом.
Затянуть резьбовое соединение в нормальное положение.
Позиционировать сочлененную тягу датчика высоты дорожного просвета (3) на поперечном рычаге подвески (1).
Деталь: Заменить гайку (2).
Затянуть гайку (2).
Момент затяжки 37 14 5AZ.
- При установке: Убедиться в том, что болт вставлен с правильной стороны. Место крепления поперечного рычага подвески к поворотной опоре должно быть чистым от грязи и смазки.
Ввести шаровой палец в поворотную опору.
Вставить винт (2).
Винт (2) должен правильно войти в паз шарового пальца.
Деталь: Заменить гайку (1).
Затянуть гайку (1).
Момент затяжки 31 12 2AZ.
Приведение в нормальное положение:
Предупреждение.
Телескопический амортизатор нельзя еще застраивать!
Отжать опору подшипника колеса домкратом и специальным приспособлением 2 358 630 вверх на размер A.
Размер A = середина ступицы колеса до верхней кромки колесной ниши
Размер A = 382 мм
Затянуть винт (1) и гайку (2).
Момент затяжки 31 12 1AZ.
Спустить домкрат и отставить в сторону.
Отвинтить специальное приспособление 2 358 630.
Смонтировать дополнительную деталь кожуха колесной ниши (3).
Следить за тем, чтобы кожух вошел точно в выемку (2).
Смонтировать насечные заклепки (1).
Необходимая подгонка:
Установить левый кожух колесной ниши (передняя часть).
Установить левую амортизационную стойку.
Установить аккумуляторную батарею.
Выполнить измерение параметров ходовой части.