This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена сцепления (SAC 240 / 4 цил. Только M47TU/T2, 6, 8 цилиндров)

21.21 · 500
  1. Внимание! Очистка сцепления SAC и маховика с помощью установок высокого давления и моечных машин запрещена, так как это может нарушить работу устройства регулировки и амортизирующих пружин. Очистить только фрикционную накладку. Проверить сцепление SAC на износ и повреждения и при необходимости заменить его.
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять коробку передач.
  3. Указание: В зависимости от модели вместе с заменой сцепления необходимо провести замену двухмассового маховика. см. Ремонтный комплект ETK!
  4. Внимание! E83 M47/T2: Перед снятием коробки передач необходимо демонтировать фланец выходного вала со стопорным элементом (1). Строго соблюдать порядок затяжки! Работы описаны в руководстве ”Замена сальника фланца привода редуктора переднего моста”.
  5. Указание: На рисунке показано положение упоров на новой детали.

    Идентификация сцепления SAC ∅ 240 мм (Self Adjusting Clutch = саморегулирующееся сцепление):

    3 гнезда, в каждом из которых установлено по одному упору (1) регулировочного кольца и по одной пружине (2) сжатия.

  6. четырех- и шестицилиндровые двигатели:

    Заблокировать маховик (1) фиксатором 11 2 170.

  7. 8-цилиндровые двигатели:

    Заблокировать маховик специальным приспособлением 11 2 070.

  8. Внимание! Для снятия корзины сцепления SAC с маховика не использовать никаких приспособлений.

    Вывернуть винты и снять корзину сцепления SAC с маховика.

  9. Снять ведомый диск (1) сцепления с маховика.

    Очистить маховик и проверить его на износ и отсутствие повреждений.

    Поврежденный маховик заменить.

    Проверить передний подшипник входного вала коробки передач на легкость хода и герметичность и при необходимости заменить подшипник.

  10. Внимание! Загрязненные (например маслом, чистящим средством) ведомые диски всегда подлежат замене!

    Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие повреждений и ржавчины на шлицах, при необходимости заменить ведомый диск.

  11. Указание: Заклепочное соединение Замыкающая головка Закладная головка

    Проверить ведомый диск сцепления на износ:

    Измерить выступ фрикционной накладки на заклепках для крепления накладки, каждый раз по замыкающей головке (A).

    Заменить ведомый диск сцепления, если выступ фрикционной накладки по замыкающей головке (A) меньше 1 мм.

    Установить ведомый диск сцепления на предварительно очищенный входной вал коробки передач и убедиться в том, что диск легко передвигается на валу.

  12. Внимание! Очистка сцепления SAC и маховика с помощью установок высокого давления и моечных машин запрещена, так как это может нарушить работу устройства регулировки и амортизирующих пружин. Очистить только фрикционную накладку. Проверить сцепление SAC на износ и повреждения и при необходимости заменить его.

  13. Установка снятых корзины и ведомого диска сцепления SAC:

  14. Поставить сцепление SAC (1) на чистую подставку.

    Вставить приспособление 21 2 180 в сцепление SAC (1).

  15. Указание: Фиксирующие крючки (1) приспособления 21 2 180 должны войти в гнезда на сцеплении SAC.
  16. Внимание! Возвращать кольцо в положение, в котором оно находилось на новой детали, не следует.

    Сжать приспособление 21 2 180 за ручки (1) до упора и удерживать в таком положении.

    Затянуть при этом винты (2) с накатанной головкой.

    Регулировочное кольцо сцепления SAC зафиксировано теперь в своем первоначальном положении.

  17. Указание: Специальное приспособление 21 2 170 вставлять только в местах отверстий для центрирующих штифтов.

  18. Установить специальное приспособление 21 2 170 и затянуть винт (1) с накатанной головкой.

  19. Вворачивать шпиндель (1) до полного сжатия мембранной пружины (2).

  20. Внимание! Ведомый диск сцепления требует осторожного обращения, нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок. Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач)!

  21. Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью специального приспособления.

    Специальное приспособление

    коробка передач

    21 2 141

    S6S 420G; S6S 560G;S5D 390Z

    21 2 142

    S5D 200G; S5D 250G; S5D 260Z; S5D 310Z

    21 2 200

    GS6-37BZ

    21 2 230

    GS6-53DZ

  22. Установить сцепление SAC (1) на маховике.

    Обратить внимание на центрирующие штифты (2).

    Сцепление SAC (1) должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (2).

    Вставить и затянуть винты.

    Момент затяжки: 21 21 1AZ.

  23. Вывернуть шпиндель (1) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины (2).

  24. Отвернуть винт (1) с накатанной головкой и снять приспособление 21 2 170 со сцепления SAC.

  25. Отвернуть винты (2) с накатанной головкой и снять приспособление 21 2 180 со сцепления SAC.

  26. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).

  27. Установка снятой корзины и нового ведомого диска сцепления SAC:

  28. Внимание! Перед установкой бывшего в эксплуатации сцепления SAC с новым ведомым диском сцепления: Регулировочное кольцо необходимо снова вернуть в положение, в котором оно находится на новой детали.

  29. Поставить сцепление SAC на чистую подставку.

    Вставить приспособление 21 2 180 в сцепление SAC (1).

  30. Указание: Фиксирующие крючки (1) приспособления 21 2 180 должны войти в гнезда на сцеплении SAC.
  31. Указание: Специальное приспособление 21 2 170 вставлять только в местах отверстий для центрирующих штифтов.

  32. Установить специальное приспособление 21 2 170 и затянуть винт (1) с накатанной головкой.

  33. Вворачивать шпиндель (1) до тех пор, пока регулировочное кольцо сцепления (2) не начнет вращаться вместе с приспособлением 21 2 180 за ручки (3).

  34. Сжать специальное приспособление 21 2 180 за ручки (3) до упора и удерживать в таком положении.

    Затянуть при этом винты (2) с накатанной головкой.

    Регулировочное кольцо сцепления SAC зафиксировано теперь в положении, в котором оно находится на новой детали.

  35. Вворачивать шпиндель (1) до полного сжатия мембранной пружины (2).

  36. Внимание! Ведомый диск сцепления требует осторожного обращения, нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок. Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач)!

  37. Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью специального приспособления.

    Специальное приспособление

    коробка передач

    21 2 141

    S6S 420G; S6S 560G;S5D 390Z

    21 2 142

    S5D 200G; S5D 250G; S5D 260Z; S5D 310Z

    21 2 200

    GS6-37BZ

    21 2 230

    GS6-53DZ

  38. Установить сцепление SAC (1) на маховике.

    Обратить внимание на центрирующие штифты (2).

    Сцепление SAC (1) должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (2).

    Установить болты крепления сцепления SAC и затянуть.

    Момент затяжки: 21 21 1AZ.

  39. Вывернуть шпиндель (1) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины (2).

  40. Отвернуть винт (1) с накатанной головкой и снять приспособление 21 2 170 со сцепления SAC.

  41. Отвернуть винты (2) с накатанной головкой и снять приспособление 21 2 180 со сцепления SAC.

  42. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).

  43. Установка нового сцепления SAC:

  44. Внимание! Ведомый диск сцепления требует осторожного обращения, нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок. Установить ведомый диск (1) правильно. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач)! Входящий в новый комплект замены сцепления модуль выжимного подшипника сцепления обязательно установить.

  45. Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью специального приспособления.

    Специальное приспособление

    коробка передач

    21 2 141

    S6S 420G; S6S 560G;S5D 390Z

    21 2 142

    S5D 200G; S5D 250G; S5D 260Z; S5D 310Z

    21 2 200

    GS6-37BZ

    21 2 230

    GS6-53DZ

  46. Установить корзину сцепления SAC на выступающие из маховика центрирующие штифты (1) и ввернуть винты крепления.

    Момент затяжки: 21 21 1AZ.

  47. Внимание! Фиксатор (1) можно удалить только после того, как будут затянуты винты крепления сцепления SAC!
  48. Указание: При выворачивании может раздаться легкий щелчок тарельчатой пружины.

    Осторожно вывернуть фиксатор (1) с помощью торцевого шестигранного ключа (2) с раствором на 14, вращая его по часовой стрелке или против часовой стрелки.

  49. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (2).