Полная разборка и сборка рулевой колонки
Необходимые подготовительные операции: Снять рулевую колонку. Снять кольцевую антенну.После установки:
Повернуть рулевое колесо до упора влево и вправо. При этом контрольная лампа НПБ загораться не должна.
Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.
Вывернуть винт.
Снять демпфер.
При установке: Покрыть головки потайных винтов краской.Удалить пломбировочный лак.
Вывернуть потайные винты и снять выключатель зажигания и стартера.
Вынуть пружинное стопорное кольцо (1) и снять его вместе с втулкой (2).
При установке: Надеть втулку (2). Надеть стопорное кольцо (1) с помощью приспособления 32 1 090 / 32 3 070 и винта крепления рулевого колеса до его фиксации в канавке вала рулевого управления.
Вынуть подшипник вала рулевого управления.
Снять внутреннюю втулку подшипника.
При установке: Вставить внутреннюю втулку подшипника фаской к замку вала рулевой колонки.
При установке: Затянуть одноразовые винты до обрывания их по шейке.Срубить головки одноразовых винтов зубилом или другим подходящим инструментом.
При установке: Штифт фиксатора (2) угловых перемещений должен зафиксироваться в отверстии датчика угла поворота (1).Снять цилиндр замка.
Снять датчик угла поворота (1) с вала рулевого управления.
Вынуть пружинное стопорное кольцо (1).
Снять кольцо (2) с выточкой и пружину (3).
Вынуть вал рулевого управления из трубы кронштейна крепления.
При установке: Надеть пружину (3) и кольцо (2) с выточкой. Канавка кольца с выточкой должна быть обращена к пружинному стопорному кольцу (1). Надеть пружинное стопорное кольцо (1) с помощью оправки 32 3 070.
При установке: Вынуть контактное кольцо из нового подшипника. Запрессовать новый подшипник (1) с помощью оправок 32 1 150 и 00 5 500.Предупреждение! Необходимо снова вставить в подшипник контактное кольцо массы звукового сигнала.Выпрессовать нижний подшипник вала рулевого управления из трубы кронштейна крепления вала рулевого механизма.
Вывернуть винты.
Извлечь разъем из держателя.
Снять редукторный двигатель.
Снять вал.
Гайка
Упорный шарикоподшипник
Прижимная шайба
Фиксатор
Рычаг регулировки рулевой колонки
Труба кронштейна крепления вала рулевого механизма
Контрольная пластина
Торсионная пружина
Зажимное приспособление
Опорный кронштейн
Резиновый упор
Отцепить торсионную пружину (8) с обеих сторон.
Отвернуть гайку (1).
Снять упорный шарикоподшипник (2) и прижимную шайбу (3).
Снять фиксатор (4).
С помощью приспособлений 32 1 200 и 32 1 204 выпрессовать зажимное приспособление (9) из регулировочного рычага (5).
Придерживать специальное приспособление за лыски гаечным ключом.
Запрессовать зажимное приспособление (9) с помощью приспособления 32 1 200 в регулировочный рычаг (5).
Регулировочный рычаг должен быть обращен к замку вала рулевой колонки. Четырехгранную головку зажимного приспособления необходимо завести в отверстие трубы кронштейна крепления вала рулевого механизма.
Надеть фиксатор (4), прижимную шайбу (3) и упорный шарикоподшипник (2).
Вставить торсионную пружину (8) с обеих сторон.
Предупреждение! Момент затяжки регулирует усилие прижима. Установить новую гайку (1) и затянуть ее. Момент затяжки 32 31 3AZ.