Снятие и установка впускного коллектора (S54)
Необходимые подготовительные операции: Снять корпус воздушного фильтра. Только M3 CSL: Снять воздухозаборный кожух.Примечание: Порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
Предупреждение! Реле (1) гидронасоса устанавливать обратно только после подсоединения трубопровода между бачком и гидроагрегатом.Только для автомобилей с коробкой передач SMG:
Открыть крышку отсека управляющей электроники.
Снять реле (1) гидронасоса.
Отсоединить трубопровод между расширительным бачком и гидроагрегатом на впускном коллекторе.
Только на E46:
Снять микрофильтр.
Только на E46:
Открыть кабельный канал в нижней части корпуса микрофильтра и вытянуть кабель.
Только на E46:
Вывернуть болты (1) и снять нижнюю часть (2) корпуса микрофильтра.
Нажать на защелки.
Отсоединить шланг системы вентиляции картера двигателя.
Слегка приподнять язычок (1) и сдвинуть держатель вверх.
Вынуть плюсовой провод аккумуляторной батареи.
Только M3 CSL:
Освободить язычок (1) из держателя.
Вынуть плюсовой провод (2) аккумуляторной батареи.
Отсутствует у M3 CSL:
Отсоединить направляющую трубку (1) маслоизмерительного щупа от впускного коллектора.
Отжать защелки вакуумного шланга (2) и отсоединить.
Вынуть клапан (1) вентиляции топливного бака из держателя на впускном коллекторе.
Отвернуть опорный кронштейн спереди и сзади от впускного коллектора.
Нажать на защелку. Отсоединить шланг (1) от впускного коллектора.
Отсоединить гидравлический соединительный шланг.
Нажать на защелки.
Отсоединить шланг от гидроагрегата к крышке топливного бака.
Зацепить приспособление 11 9 160 за выступы стяжного хомута, как показано на рисунке.
Сжать стяжной хомут так, чтобы он расстегнулся.
При установке: Заменить стяжные хомуты. Предварительно установить стяжные хомуты в монтажное положение. Фиксатор (1) должен зацепиться за выступ (2).
Предупреждение! Использовать только оригинальные стяжные хомуты. При использовании хомутов крепления шланга имеется опасность, что тяга газа прижмется, или заклинится и не будет больше возвращаться в положение холостого хода.При установке: Надвинуть впускной коллектор с предварительно установленными в монтажное положение стяжными хомутами (1) на корпус дроссельной заслонки.
При установке: Зацепить приспособление 11 9 160 за выступы стяжного хомута, как показано на рисунке. Сжать стяжные хомуты с помощью приспособления 11 9 160 так, чтобы фиксатор (1) зацепился за выступ.
Нажать на защелки и отсоединить трубопровод (1) слива конденсата.
Примечание: Для большей наглядности дано изображение на снятом двигателе.Предупреждение! На задней стороне впускного коллектора закреплены вакуумный трубопровод (1) и стренга (2) кабеля.Немного приподнять впускной коллектор и отсоединить от корпуса дроссельной заслонки.
Вынуть вакуумный трубопровод (1) и стренгу (2) кабеля.
Снять впускной коллектор.