Снятие и установка / замена левых исполнительных узлов VANOS (S85)
Предупреждение! Если по ошибке будут отвернуты винты с внутренним шестигранником с прокладочной шайбой, нужно снова отрегулировать фазы газораспределения.
Необходимые подготовительные операции: Снять впускной коллектор. Снять крышку правой головки блока цилиндров. Снять кожух вентилятора с электровентилятором. Отсоединить маслопровод от исполнительного узла VANOS. Отсоединить шланг системы охлаждения от входа радиатора с правой стороны.
Предупреждение! 6 винтов с внутренним шестигранником с прокладочной шайбой не отворачивать.Если по ошибке будут отвернуты 6 винтов с внутренним шестигранником с прокладочной шайбой, нужно снова отрегулировать фазы газораспределения.
Предупреждение! Винт с внутренним шестигранником (1) может после выворачивания упасть в моторный отсек (Опасность повреждения).Вывернуть болты (1).
Провернуть коленвал двигателя за центральный болт так, чтобы стали свободны все 6 винтов с внутренним шестигранником исполнительного узла VANOS.
Снять патрубок (3) системы охлаждения.
Вывернуть болты (1).
Вывернуть болты (2).
Снять исполнительный узел VANOS движением вперед.
Предупреждение! Пилообразные кольца приводного механизма системы VANOS не разжимать.При установке: Заменить уплотнительную прокладку (1).
При установке: Исполнительные узлы VANOS имеют маркировку для исключения неправильной установки. Надпись EIN (1) должна смотреть в сторону распредвала впускных клапанов. Расположение (2) цилиндров, цилиндры 1-5 или 6-10.Предупреждение! Опасность неправильной установки!
Перед установкой проверить упорные тарелки (1) на легкость хода.
Очистить уплотняемую поверхность (2).
При установке: Заменить уплотнительную прокладку.При установке: Отметить все затянутые винты цветной точкой. Провернуть коленвал двигателя за центральный болт или с помощью приспособления 11 5 100 еще на 120° распредвала так, чтобы можно было еще установить винты с внутренним шестигранником без шайб на приводной механизм системы VANOS.Вставить винты (2).
Вставить винт (1) с внутренним шестигранником без шайб и затянуть с моментом 10 Нм.
Собрать двигатель.
После открывания системы VANOS в системе имеется воздух.
Это ведет к отчетливому ”стуку” в первые секунды после запуска двигателя.
Этот стук ”не” следует связывать с неправильным монтажом.
Стук исчезает, как только устанавливается давление масла и из системы уходит воздух.
Выполнить проверку VANOS.