This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена датчика противодавления отработавших газов (N57)

13.62 · 651
  1. Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей блока управления системы DDE. Выключить зажигание. Снять корпус воздушного фильтра.
  2. Предостережение! Опасность ожога! Эти ремонтные работы выполнять только при холодном двигателе!
  3. Указание: На рисунке представлен двигатель N57.
    При установке: Проверить напорный шланг. Заменить затвердевший напорный шланг. Напорный шланг быть уложен без изломов. Проверить подсоединительный элемент на трубопроводе высокого давления и датчик давления на герметичность. Однажды снятый шланг высокого давления нужно закрепить винтовым хомутом диаметром 15-19 мм. Момент затяжки 18 31 4AZ — 21 Нм.

    Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

    Расфиксировать датчик (2) давления отработавших газов в держателе.

    Снять датчик (2) давления отработавших газов.

    Удалить фиксатор шланга.

    Отсоединить напорный шланг (3).

  4. При установке: Проверить записанные сообщения о неисправностях. Очистить накопитель сбоев.