This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена левого заднего крыла

41.35 · 101

  1. Новое заднее крыло

  2. Снять или отсоединить следующие детали:

    Задний бампер с ударными демпферами

    Панели обшивки багажного отделения

    Топливный бак

    Фильтр с активированным углем

    Багажная дверь

    Аккумуляторная батарея

    Задний жгут проводов (частично)

    Запасное колесо

    Подушка и спинка заднего сиденья

    Обшивка потолка

    Заднее стекло

    Снять или накрыть другие детали автомобиля, которым могут повредить высокая температура, искры или пыль.

  3. Разметить линию отреза задней стойки и отрезать по ней.

    A = 140 мм от края заднего стекла

  4. Разметить линию отреза боковины и отрезать по ней.

    Размер (A) = 50 мм от последнего отверстия (1) в боковине с ∅ 12 мм.

    Около элемента усиления площадки под домкрат отрезать без разметки.

  5. Оголить и вскрыть швы соединения с водосточным желобком, кожухом фар и задней панелью кузова.

  6. Оголить и вскрыть шов соединения с рамой заднего стекла.

    Оголить и вскрыть шов соединения задней панели брызговика.

    Оголить и вскрыть шов соединения арки колеса.

  7. Примечание: Следующий этап работы - только для M5.

  8. У M5 брызговик частично приклеен по соединительной кромке!

    Оголить и вскрыть шов соединения арки колеса.

  9. Примечание: На этом заканчиваются работы для M5.

  10. Оголить и вскрыть шов соединения обтекателя с водосточным желобком.

  11. Предупреждение! Нагреть крыло в зоне расположения деталей из шумопоглощающего материала и отделить материал. Работать с вытяжкой и при хорошей вентиляции.

    Снять заднее крыло.

    Положение шумопоглощающего материала,

    см. 41 00 ... Расположение фасонных деталей из шумопоглощающего материала

  12. Удалить высвободившиеся металлические листы и отпрофилировать кромки.

  13. Примерить и разметить новую деталь.

    Снять новую деталь.

    Отрезать новую деталь.

  14. Примечание: Следующие этапы работы - только для M5.

  15. На левом и правом задних крыльях должна иметься вырубка.

    Наружная кромка кузова

    Край арки колеса (отбортовывается)

    Кромка на поставляемой детали

    Кромка после выполнения вырубки

  16. Определить радиус вырубки:

    Определить и разметить середину вырубки, уже имеющейся на поставляемом заднем крыле.

    A = ок. 50 мм.

    1/2 A = ок. 25 мм.

    Отступить от наружной кромки кузова (2) на размер (B) и нанести метку.

    Размер (B) = 7 мм.

    Пересечение 1/2 A и B дает точку (1).

    Точка (1) является центром отверстия, которое необходимо затем просверлить.

  17. Примечание: Радиус по краю отверстия (2) должен быть выдержан. В противном случае возникает опасность появления задира в листе заднего крыла.

    Приставить к точке (1) сверло с ∅ 7 мм и просверлить заднее крыло.

    Увеличить вырубку, имеющуюся на поставляемом заднем крыле, до края (2) отверстия.

    3 = наружная сторона кузова

    4 = площадь вырубки

  18. Внешний вид заднего крыла с выполненной вырубкой.

    1 = наружная сторона кузова

    2 = радиус вырубки крыла

  19. Примечание: На этом заканчиваются дополнительные этапы работы для M5.

  20. Изготовить из остатков металлического листа промежуточную вставку для боковины и примерить ее.

    Ширина промежуточной вставки ок. 60 мм.

    Нанести на кузов перфорацию для приварки промежуточной вставки методом "электрозаклепки".

    Просверлить отверстия для приварки промежуточной вставки к новой детали методом "электрозаклепки".

  21. Очистить и покрыть цинковой краской кромки соединения на автомобиле и новой детали.

    Вставить промежуточную вставку в боковину прим. на 30 мм.

    Зафиксировать и приварить промежуточную вставку.

  22. Изготовить и подогнать промежуточную вставку задней стойки.

    Ширина промежуточной вставки ок. 60 мм.

    Зачистить кромку соединения на автомобиле и новой детали.

  23. Нанести на кузов перфорацию для приварки промежуточной вставки методом "электрозаклепки".

  24. Просверлить отверстия для приварки промежуточной вставки к новой детали методом "электрозаклепки".

  25. Зачистить и покрыть цинковой краской кромки соединений.

  26. Вставить промежуточную вставку в заднюю стойку с нахлестом 30 мм и приварить ее.

  27. Установить в пустоты фасонные детали из шумопоглощающего материала.

    Установка шумопоглощающего материала,

    см. 41 00 ... Установка шумопоглощающего материала в пустотах, кроме боковины

  28. Примечание: Следующий этап работы - только для M5.

  29. На наружной части брызговика нанести на кромку сопряжения с задним крылом клей 51 0 032.

    Соблюдать указания по склеиванию деталей кузова,

    см. 41 00 ... Склеивание деталей кузова

  30. Примечание: На этом заканчиваются работы для M5.

  31. Установить и зафиксировать крыло.

  32. Предупреждение! При точечной сварке не допускать искривления детали, которое может возникнуть из-за теплового расширения. Следить за достаточным охлаждением точек. Опасность искривления детали!

    В месте соединения задней стойки точки сварного соединения должны быть расположены настолько близко друг к другу, чтобы получился сплошной шов.

  33. Припаять крыло к обтекателю и водосточному желобку и нанести перфорацию.

  34. Заварить кромки соединения с водосточным желобком, кожухом фары и задней панелью кузова.

  35. Примечание: Следующие этапы работы - только для M5.

  36. Заварить кромки соединения с рамой заднего стекла и задней панелью брызговика.

  37. Примечание: На этом участке наружной части брызговика нет вырубок, поэтому наружную часть брызговика можно приварить к заднему крылу.

    Приварить арку колеса на участке (A).

    Размер (A) = 300 мм, отмеряется от кромки боковины.

  38. Примечание: На этом заканчиваются этапы работы для M5.

  39. Заварить кромки соединения с рамой заднего стекла, задней панелью брызговика и аркой колеса.

  40. Заварить кромку соединения боковины.

    Заварить кромку соединения днища кузова.

    Отшлифовать кромки соединения.

  41. Залудить кромку соединения задней стойки оловянным припоем и отшлифовать.

  42. Залудить кромку соединения боковины оловянным припоем и отшлифовать.

  43. Залудить кромку соединения крыла с задней панелью кузова оловянным припоем и отшлифовать.

    Проверить прочность шва!

  44. Примечание: Следующие этапы работы - только для M5.

  45. Нанести на внутреннюю кромку заднего крыла (2), отступив на размер (A) = 4 ммклей (1) 51 0 032.

    Соблюдать указания по склеиванию деталей кузова,

    см. 41 00 ... Склеивание деталей кузова

  46. Необходимо отбортовать заднее крыло по краю арки колеса на участке (B) заподлицо с наружной частью брызговика.

    Размер (A) = 300 мм, отмеряется от кромки боковины.

    Размер (C) = 50 мм, отмеряется от края (1) арки колеса.

  47. Отбортовать заднее крыло по краю (3) арки колеса заподлицо с наружной частью брызговика (4).

    Получившаяся при отбортовке кромка не должна быть острой, в противном случае на этой кромке могут появиться задиры!

    Размер (A) = 4,6 мм.

    1 = клей

    2 = заднее крыло

  48. Примечание: На этом участке наружной части брызговика (4) имеется вырубка, поэтому наружную часть брызговика (4) нельзя приварить к заднему крылу (2), и ее необходимо приклеить!

    Клей (1) служит для соединения наружной части брызговика (4) и заднего крыла (2).

    3 = край арки колеса

  49. После отбортовки проверить размер (A), при необходимости отрихтовать левое заднее крыло.

    Размер (A) = 362 мм, отмеряется от края отверстия (1) с ∅ 36 мм до наружной кромки (2) отбортованного заднего крыла.

  50. После отбортовки проверить размер (A), при необходимости отрихтовать правое заднее крыло.

    Размер (A) = 362 мм, отмеряется от края отверстия (1) с ∅ 36 мм до наружной кромки (2) отбортованного заднего крыла.

  51. Предупреждение! По окончании ремонтных работ необходимо обязательно убедиться в том, что ничто не затрудняет вращение колеса. Касание шиной отбортованного заднего крыла приводит к повреждению шины и заднего крыла!
  52. Примечание: На этом заканчиваются этапы работы для M5.

  53. Отбортовать указанный участок (1) края арки колеса.

    Уплотнить кромки соединения.