Снятие и установка / замена резиновой окантовки лобового стекла (в верхней части)
Необходимые подготовительные операции: Снять обе декоративные планки на каркасе крыши.Без снятия лобового стекла:
Примечание: Использовать скальпель с острым лезвием.Без снятия лобового стекла:
Конструктивный уровень с 11/2007:
Отсоединить двухчастную резиновую окантовку лобового стекла (в верхней части) от перемычки.
Конструктивный уровень до 11/2007:
Разрезать резиновую окантовку лобового стекла (в верхней части) скальпелем близко к лобовому стеклу.
Вырезать оставшуюся перемычку резиновой окантовки скальпелем.
Удалить остатки клея в зазоре между лобовым стеклом и окантовочной рамой на глубину до 20 мм.
Примечание: Использовать приспособление для обработки пламенем FB25 MGK (3).Очистить резиновую окантовку (1) лобового стекла (вверху) и дать ей высохнуть.
Обработать перемычку (2) с обеих сторон составом Pyrosil.
Очистить наружную облицовку крыши (1) и оставить минимум на 1 мин для выветривания.
Отделить кусочек лайнера от клеевой поверхности и приложить под углом 90° к язычку.
При установке: Пока не отделять лайнер от клеевой поверхности резиновой окантовки.Заполнить зазор (1) между лобовым стеклом и окантовочной рамой клеем SikaTack-Drive (2) (получение через Службу поставки запчастей BMW).
Вжать перфорированную перемычку резиновой окантовки в клей и выровнять.
Примечание: Снять приспособление можно не раньше, чем через двенадцать часов.Зафиксировать резиновую окантовку (1) на время отвердения клея приспособлением 51 9 021.
Обратить внимание на равномерность прилегания резиновой окантовки к лобовому стеклу и кромке панели крыши.
Снять лайнер между наружной облицовкой крыши и клеевой поверхностью.
Прижать уплотнитель с помощью приспособления 51 0 300.