Замена левого или правого гофрированного чехла рулевого механизма
Предупреждение! Если шлифованная поверхность зубчатой рейки повреждена (заржавела), то необходимо заменить рулевой механизм.
Необходимые подготовительные операции: Кроме M3: Снять переднюю панель защиты агрегатов.
При установке: Заменить винты с герметикам. Момент затяжки 32 21 2AZ — 51 Нм.Очистить поперечную рулевую тягу.
Расстегнуть хомут (1).
Отметить, на какую глубину была ввернута поперечная рулевая тяга (2), или сосчитать нитки резьбы.
Вывернуть винт (3).
Отвернуть поперечную рулевую тягу (2) от наконечника (4).
При установке: Очистить зубчатую рейку и проверить ее поверхность на предмет повреждений (например, коррозии). Смазать зубчатую рейку (см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей). Очистить поперечную рулевую тягу и смазать ее в месте сужения. Это необходимо для того, чтобы при заворачивании тяги чехол не проворачивался вместе с ней.Раскрыть стяжку (1).
Снять с рулевой тяги (2) чехол (3).
После установки:
произвести проверку и регулировку углов установки колес.
Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса / пуско-наладку активного рулевого управления.