This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка рулевого механизма с гидроусилителем

32.13 · 060
  1. Предупреждение! При замене рулевого механизма необходимо проверить высоту установки маятникового рычага по отношению к валу рулевого управления, см. 32 21 510.
  2. Утилизация: Соблюдать действующие в стране правила утилизации! Откачать жидкость для гидроусилителя из бачка - жидкость больше не использовать.
    При установке: Заправить и прокачать систему гидроусилителя, см. 32 13 006.
  3. Снять рулевое колесо,

    cм. 32 33 000.

    Снять панель защиты картера двигателя.

    Снять теплоизоляционный экран.

  4. При установке: Заменить уплотнительные кольца (D). M52: Трубопровод должен располагаться на расстоянии прим. 8 - 10 мм от рулевого механизма - проверить доступность других узлов. Момент затяжки, см. Технические характеристики 32 41 3AZ — 38 Нм.

    Отсоединить трубопроводы гидроусилителя.

    Заглушить отверстия защитными колпачками.

  5. При установке: Заменить самоконтрящуюся гайку. На посадочных конусах не должно быть следов смазки. Момент затяжки, см. Технические характеристики 32 21 3AZ — 80 Нм.

    Отвернуть гайку.

    Отсоединить поперечную рулевую тягу от сошки рулевого управления съемником 32 1 190.

  6. При установке: Болт должен войти в гнездо вала рулевого управления. Момент затяжки, см. Технические характеристики 32 31 1AZ — 21 Нм.

    Снять сошку рулевого управления (кроме двигателя M52),

    см. 32 21 501.

    Вывернуть болт.

    Отсоединить карданный шарнир нижней секции вала рулевого управления от рулевого механизма.

  7. При установке: Убедиться в том, что рулевое колесо и рулевой механизм установлены в положение, соответствующее прямолинейному движению. Определить среднюю точку механизма рулевого управления, поделив пополам его полный возможный угол поворота, и установить механизм по маркировке на картере и валу сошки рулевого управления.
  8. При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки.

    Отсоединить рулевой механизм от поперечины передней подвески, при необходимости вынуть штекер кабеля системы сервотроник.

    Подвести рулевой механизм к балке переднего моста, соединить их вместе установочным болтом (1) и завернуть болт сначала только от руки.

    В первую очередь затягиваются болты (2), а затем болт (1).

    Момент затяжки,

    см. Технические характеристики 32 00 1AZ — 50 Нм.