Снятие и установка, уплотнение или замена масляного картера (M43 / M43TU)
Снять кронштейн опоры двигателя.
Отвернуть крепление направляющей трубки маслоизмерительного щупа.
При установке: Проверить и при необходимости заменить уплотнительное кольцо.
При установке: Всасывающий шнорхель закреплен винтами-саморезами. Поэтому у новых масляных картеров нет резьбы. Винты сами нарезают резьбу при ввинчивании. Заменить уплотнительную прокладку всасывающего шнорхеля.Снять масляный картер.
Снять успокоитель уровня масла, если установлен.
Снять всасывающий шнорхель масляного насоса, если установлен.
При установке: Очистить уплотняемые поверхности от остатков уплотнения. Нанести на стыковые края плоскости разъема герметик Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW). Заменить уплотнительную прокладку.Исполнение до 09/1995 (плоское уплотнение)
При установке: Очистить уплотняемые поверхности от остатков уплотнения. Заменить уплотнительную прокладку масляного картера. Заполнить углубления в уплотнительной прокладке масляного картера на стыках с крышкой заднего сальника коленвала и блоком ГРМ герметиком Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).Исполнение с 09/1995 (профильная прокладка)
При установке: Чтобы при последующей установке коробки передач исключить перетяжку, масляный картер со стороны коробки передач необходимо выровнять по блок-картеру.