Снятие и установка / замена правого привода VANOS стороны впуска (S85)
Необходимые подготовительные операции: Снять правый исполнительный узел VANOS.
Предупреждение! В положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия можно отрегулировать фазы газораспределения обоих распредвалов впускных и выпускных клапанов. Последовательность действий при проверке фаз газораспределения отличается от последовательности при регулировке.Зафиксировать приспособление 11 5 320 на демпфере крутильных колебаний при положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.
Положение распредвала впускных клапанов цилиндров 1-5.
Маркировка (E1) на лысках должна смотреть вверх.
Примечание: Переставить привод (2) VANOS стороны выпуска в направлении, указанном стрелкой (на более раннее).Провернуть распредвал выпускных клапанов с помощью рожкового ключа (1) за шестигранник в направлении, указанном стрелкой так, чтобы можно было установить приспособление A 11 5 301.
Маркировка (A1) на лысках должна смотреть вверх.
Предупреждение! Винты (2) обязательно ввернуть. Опасность повреждения распредвалов.Разъединить распредвал впускных клапанов и распредвал выпускных клапанов.
Надеть приспособление A 11 5 301.
Вставить приспособление E 11 5 301 и закрепить винтами (2).
Предупреждение! Без винта (2) с внутренним шестигранником снятие и установка невозможны. Винт (2) с внутренним шестигранником с прокладочной шайбой должен быть не длиннее 18 мм. Шестерни (1 и 3) привода VANOS стороны выпуска находятся под действием пружины.Ввернуть винт (2) с внутренним шестигранником M8x18 в привод VANOS стороны выпуска.
При установке: Если винт с внутренним шестигранником случайно вывернут или забыт зубчатое зацепление можно восстановить с помощью приспособления 11 5 370. Ввернуть приспособление 11 5 370 так, чтобы шестерня (1) совпала с отверстием (см. стрелку) на резьбе. Если привод (1) VANOS стороны выпуска установлен без предварительного усилия, это ведет к стуку на холостом ходу.
При установке: При повторном использовании привода VANOS заменить винты с внутренним шестигранником с шайбами (1 и 2).Примечание: На рисунке изображены цилиндры 6-10.Вывернуть все винты с внутренним шестигранником с шайбами (1 и 2).
Предупреждение! Центральный болт только ослабить, если внутренние втулки (1 и 2) стоят вытянутыми отверстиями на левом упоре.Оттянуть вперед привод VANOS с наружными втулками так, чтобы внутренние втулки (1 и 2) вытянутыми отверстиями прижались к левому упору.
Вставить винты с внутренним шестигранником с шайбами (3 и 4) и затянуть с моментом 10 Нм.
При установке: Заменить уплотнительное кольцо.Примечание: На рисунке изображены цилиндры 6-10.Снять правый натяжитель цепи.
Момент затяжки: 11 31 1AZ — 8 Нм.
При установке: Заменить уплотнительное кольцо.Вывернуть резьбовую пробку направляющей цепи из правой головки блока цилиндров.
Момент затяжки: 11 12 9AZ — 8,0 Нм.
Вставить приспособление 11 5 291.
Принять меры против падения пальца шарнира с помощью приспособления 11 5 292.
Предупреждение! Центральные болты (1 и 2) затягивать и отворачивать только с помощью приспособлений 11 5 410 и 11 5 381. Опасность повреждения привода VANOS.Примечание: Если винты с внутренним шестигранником мешают установить приспособление 11 5 410, то два или четыре винта с внутренним шестигранником необходимо удалить.Надеть приспособление 11 5 381.
Установить приспособление 11 5 410 с помощью болтов (3).
Вывернуть центральные болты (1 и 2).
Снять приспособление 11 5 410.
Примечание: Если центральный болт вывернут, то снятые винты с внутренним шестигранником снова устанавливаются с моментом затяжки 10 Нм.При установке: Центральные болты (1 и 2) заменить.
Предупреждение! Опасность травмирования!При установке: При повторном использовании привода VANOS приспособление 11 5 381 не снимать. Привод VANOS находится под действием усилия.Откинуть приспособление 11 5 381 в направлении, указанном стрелкой.
Если привод VANOS заменяется новым приспособление 11 5 381 можно снять.
Снять привод VANOS с помощью приспособления 11 5 381.
Предупреждение! Опасность травмирования!При установке: При повторном использовании привода VANOS приспособление 11 5 381 не снимать. Привод VANOS находится под действием усилия.Отложить привод (1) VANOS с приспособлением (2).
Предупреждение! Не допускать падения приводной цепи в моторный отсек. Возможно заклинивание насоса высокого давления VANOS. Опасность повреждения!Снять оба привода VANOS.
Вставить приспособление 11 5 351 в цепной привод.
Сжать планку (1) успокоителя цепи.
Натянуть приводную цепь с помощью приспособления 11 5 351.
При установке: При необходимости повернуть блокировку при транспортировке на приводе VANOS в нужное положение. Выставить привод (2) VANOS стороны впуска так, чтобы один из трех винтов с шайбами показывал вниз. Выставить привод (1) VANOS стороны выпуска так, чтобы один из трех винтов с шайбами показывал вниз. Винт с внутренним шестигранником M8x18 показывает вверх. Проверить положение приводной цепи. Завернуть центральные болты (1 и 2) до прилегания.При установке: Центральные болты (1 и 2) заменить.- При установке: Заменить уплотнительное кольцо.
Вставить палец шарнира с помощью приспособления 11 5 291 в планку успокоителя цепи.
Момент затяжки: 11 31 2AZ — 20 Нм.
Снять приспособления 11 5 291 и 11 5 292.
Ввернуть резьбовую пробку направляющей цепи из правой головки блока цилиндров.
Момент затяжки: 11 12 9AZ — 8,0 Нм.
- Примечание: На рисунке изображены цилиндры 6-10.
Вставить натяжитель цепи с уплотнительным кольцом.
Момент затяжки: 11 31 1AZ — 8 Нм.
Предупреждение! Центральные болты (1 и 2) затягивать только с помощью приспособлений 11 5 381 и 11 5 410.При необходимости снять блокировку при транспортировке на приводе VANOS.
Вставить приспособление 11 5 381 между наружной втулкой и шестерней.
Установить приспособление 11 5 410.
Вывернуть винт с внутренним шестигранником M8x18 или снять приспособление 11 5 370.
Затянуть центральные болты (1 и 2).
Момент затяжки: 11 36 1AZ — 30 Нм.
Снять приспособления 11 5 381 и 11 5 410.
Отвернуть винты с внутренним шестигранником с шайбами (1 и 2) на 90°.
При установке: Обе упорные тарелки (1) на исполнительном узле VANOS могут провернуться. Обе упорные тарелки (1) должны быть утоплены. Очистить уплотняемую поверхность (2). Заменить уплотнитель.
При установке: Исполнительный узел VANOS имеет маркировку для исключения неправильной установки. Надпись EIN (1) должна смотреть в сторону распредвала впускных клапанов. Расположение (2) цилиндров, цилиндры 1-5 или 6-10.Предупреждение! Опасность неправильной установки!
При установке: Между исполнительным узлом VANOS и головкой блока цилиндров имеется видимый зазор ок. 8 мм.Вложить уплотнительную прокладку.
Выставить исполнительный узел (4) VANOS с помощью двух внешних винтов (1).
Оба привода (2) VANOS в выдвинутом положении.
Выровнять упорные тарелки (3).
Сдвинуть исполнительный узел VANOS вперед настолько, чтобы упорные тарелки (3) прилегали к приводам (2) VANOS.
Предупреждение! Все винты, с шайбами и без шайб, должны быть отвернуты на 90°.При установке: Обе наружные втулки проворачиваются по часовой стрелке и утапливаются прим. на 8 мм. Обе внутренние втулки с вытянутыми отверстиями должны провернуться против часовой стрелки (см. стрелку).Вставить винты с внутренним шестигранником без шайб (1) и затянуть.
Отвернуть винты без шайб (1) на 90°.
Завернуть винты (2) крепления исполнительного узла VANOS равномерно по 1/2 оборота.
При установке: Проверить положение уплотнительной прокладки.Закрепить исполнительный узел VANOS винтами (1 и 2).
При установке: Отметить все затянутые винты цветной точкой.Затянуть винты с внутренним шестигранником, с шайбами и без шайб, с моментом 10 Нм.
Предупреждение! Снять все приспособления. Опасность повреждения!Примечание: При проворачивании коленвала двигателя сначала вместе с ним вращаются оба распредвала впускных клапанов. Оба распредвала выпускных клапанов меняют положение в направлении, указанном стрелкой (упор позднего положения). На рисунке показаны цилиндры 1-5.Провернуть коленвал двигателя за шестигранник или с помощью приспособления 11 5 100 еще на 120° распредвала так, чтобы можно было установить другие винты с внутренним шестигранником, с шайбами и без шайб, на привод VANOS и затянуть их с моментом 10 Нм.
Проверить фазы газораспределения.
Собрать двигатель.