Снятие и установка рулевого механизма с гидроусилителем
Предупреждение! Если рулевой механизм заменяется, то после его установки необходимо отрегулировать углы установки передних колес. Соблюдать исключительную чистоту! Не допускать попадания грязи в систему! Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками.
Отвернуть левую и правую подушку крепления двигателя на балке переднего моста и поднять двигатель с помощью приспособления прим. на 40 мм, при необходимости отвернуть кожух вентилятора, см. "Снятие масляного картера" соответствующего двигателя.
У двигателя M57:
Снять звукоизоляционное покрытие слева и справа.
Отсоединить от балки переднего моста консоли подушек крепления двигателя.
Утилизация: Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации! Откачать жидкость из бачка гидроусилителя. Жидкость больше не применять.При установке: Прокачать гидроусилитель рулевого управления.
При установке: Установить шайбу (1). На посадочном конусе и в отверстии не должно быть следов смазки. Заменить самоконтрящиеся гайки. При необходимости удерживать узел от проворачивания за внутренний шестигранник. Момент затяжки 32 21 3AZ — 80 Нм.Отвернуть гайку.
Отсоединить поперечную рулевую тягу с обеих сторон съемником 31 2 240.
При установке: Заменить уплотнительные кольца (D).Вывернуть пустотелые болты и заглушить отверстия.
Момент затяжки 32 41 3AZ — 38 Нм.
При установке: Момент затяжки 32 31 1AZ — 21 Нм.Удалить зажимной винт и отсоединить карданный шарнир от рулевого механизма.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 32 00 1AZ — 50 Нм.Вывернуть болты. Повернуть рулевой механизм и снять его на левую сторону.