Снятие и установка/ уплотнение или замена масляного картера коробки передач
Исполнение с маслоналивной горловиной: Снять горловину (1).Слить масло.
Отсоединить масляный картер.
Снять масляный картер с уплотнительной прокладкой.
При установке: Установить скобу с прямым коленом сбоку или закругленные скобы спереди и сзади.Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 11 5AZ — 6 Нм
Предупреждение! Вложить в картер магнитные диски (1 и 2).Очистить масляный картер.
Проверить уплотнительную прокладку (3) и, при необходимости, заменить ее.
Предупреждение! У маслоизмерительного щупа имеется фиксатор:Исполнение с маслоналивной горловиной:
Вытянуть маслоизмерительный щуп.
Маслоизмерительный щуп можно вытянуть только, если наклонить его рукоятку.
Залить масло для автоматических коробок передач.
Залить масло для автоматических коробок передач с помощью приспособления 24 0 080.
Заправочная емкость - приблизительно 3.0 л.
Проверить уровень масла при рычаге управления в положении ”P” или ”N” и двигателе, работающем на холостом ходу. При необходимости долить масло.
Автомобиль должен находиться на горизонтальной поверхности.
Не использовать для очистки маслоизмерительного щупа ворсистую ткань.
Температура масла в коробке передач определяется терморезистором, интегрированным в жгут проводов коробки передач.
Контроль температуры масла в коробке передач - с помощью Modic или фирменного тестера (см. Руководство по проверке).
Вынуть маслоизмерительный щуп, измерить уровень масла и сверить показание со следующей таблицей.
Температура масла
° C
Уровень масла = H мм
мин.
Уровень масла = H мм
макс.
30
3
16
40
8
23
50
12
31
60
16
39
70
21
46
80
26
53
90
31
59
При установке: Проверить и, при необходимости, заменить уплотнительное кольцо.Исполнение без маслоналивной горловины:
Начиная с 01.1991 маслоналивная горловина отсутствует.
Масло для автоматических коробок передач (см. Предписания по рабочим жидкостям) заливается через заливное отверстие, расположенное снизу на масляном картере.
Вывернуть резьбовую пробку (1) заливного отверстия.
Автомобиль должен находиться на горизонтальной поверхности.
С помощью заправочного штуцера (2) заливать масло для автоматических коробок передач (см. материалы Службы поставки запчастей BMW) при неработающем двигателе до тех пор, пока оно не начнет перетекать через перепускное отверстие.
Отверстие не закрывать.
Запустить двигатель и несколько раз установить рычаг управления в каждое из возможных положений, нажимая при этом на педаль тормоза.
Масло должно иметь температуру 30 - 55° C.
Контроль - с помощью Modic или фирменного тестера (см. Руководство по проверке).
Дать двигателю поработать на холостом ходу при рычаге управления в положении ”P” или ”N”.
Еще раз проверить уровень масла.
Ввернуть резьбовую пробку заливного отверстия.
Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 11 7AZ — 30 Нм