v.01.2020220d B47 F45N SAT Europa
W krajach członkowskich UE i w
Szwajcarii należy wręczyć klientowi wyciąg z homologacji UE (zapisana w zastawieniu kół/opon na stronie EF, lub KSD-DVD), w Niemczech również w Infonet w BMW > Aftersales >
Zubehör > Gutachten)
Należy go wozić w samochodzie.
W zależności od kraju konieczna może dodatkowa zmiana w dokumentach pojazdu.
Dla samochodów z 19" LMR Turbinenstyling 487(SZQNATak) i
Wersja krajowa Chiny(L8AAANie)
| № | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Obr. bezsz. z met. lekk. tocz. na połysk | 8JX19 ET:57 | 4 | 36 11 8 065 399 | ||
| 3 | Śruba koła czarna (Bez chromu CR(VI)) | M14X1,25 | do 01.2018 | 20 | 36 13 6 781 151 | |
| 3 | Śruba koła czarna (Bez chromu CR(VI)) | M14X1,25 | 20 | 36 13 6 890 324 | ||
| 4 | Osłona piasty z chromowaną krawędzią | BMW | 4 | 36 13 6 850 834 |
Dla samochodów z
Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach ( S2VBA Tak )
Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach ( S2VBA Tak )
| № | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Moduł elektron. kół RDCi z zawor. wkręc. | od 11.2016 | 4 | 36 10 6 881 890 | ||
| 6 | Moduł elektron. kół RDCi z zawor. wkręc. | od 11.2016 | 4 | 36 10 6 881 890 | ||
| 6 | Moduł elektron. kół RDCi z zawor. wkręc. | od 11.2016 | 4 | 36 10 6 881 890 |
Dla samochodów z
Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach ( S2VBA Nie )
Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach ( S2VBA Nie )
| № | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | Zakrętka zaworu | 4 | 36 12 1 120 779 |
Dla samochodów z
Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach ( S2VBA Tak )
Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach ( S2VBA Tak )
| № | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | Kapturek zaworu RDCi | 4 | 36 14 6 867 030 | |||
| 11 | Zest. napr. zaworu wkręc. RDCi | do 11.2016 | 4 | 36 10 6 867 147 | ||
| 11 | Zest. napr. zaworu wkręc. RDCi | od 11.2016 | 4 | 36 10 6 876 673 |