Tak | Nie | ? | Reset filter |
---|---|---|---|
Dla samochodów z
Wersja krajowa Chiny(L8AAANie)
№ | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Zest. napr. otw. łańc. rozrządu u góry | VALUE LINE | 1 | 11 31 2 457 622 |
№ | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Koło łańcuchowe | 1 | 11 31 7 603 944 |
№ | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | Zesp. regulacyjny wałka roz.zaw.ssących | 1 | 11 36 7 583 818 | ||||
4 | Zesp. regulacyjny wałka roz.zaw.wydech. | 1 | 11 36 7 583 819 | ||||
| 5 | Kółko czujnika impulsów | 2 | 11 36 7 598 215 | |||
| 6 | Zawór centralny Vanos | 2 | 11 36 7 583 820 | |||
| 7 | Siłownik | 2 | 11 36 7 593 719 | |||
| 8 | Śruba ASA, samogwintująca | M6X18 | 4 | 11 36 7 609 963 | ||
9 | Przewód elastyczny odpowietrzający | 1 | 11 12 7 598 091 |
№ | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | Przewód elastyczny odpowietrzający | 1 | 11 12 7 588 417 |
№ | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | Kołnierz uszczelniający | 1 | 11 37 7 502 022 | |||
| 11 | Śruba ASA, samogwintująca | M6X18 | 2 | 11 36 7 609 963 | ||
| 12 | Kabłąk mocujący | 2 | 11 12 7 605 327 | |||
| 13 | Element odsprzęgający | 4 | 11 12 7 593 333 | |||
| 14 | Śruba | K7X30 | 4 | 11 12 7 605 328 | ||
| 15 | Śruba | 20 | 11 12 7 802 605 | |||
| 16 | Trzpień kulisty | 1 | 11 12 7 593 207 | |||
| 17 | Pierścień uszczelniający | 1 | 11 12 7 507 217 |
№ | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | Podkładka | 26.4 X 38.3 | 1 | 11 23 7 600 595 |
№ | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19 | Riveting tool set | 1 | 83 30 2 354 985 | |||
| 20 | Female die | 1 | 83 30 2 354 976 | |||
| 20 | Nietwerkzeug | 1 | 83 30 2 354 981 | |||
| 20 | Trzpień obrotowy | 1 | 83 30 2 354 984 | |||
| 21 | Korpus | 1 | 83 30 2 354 962 | |||
| 21 | Korpus | 1 | 83 30 2 354 983 |