v.01.2020X1 18i N46NE84 SAV Europa
Uwaga:
Instrukcja montażowa (EBA) nie jest zawarta w zest. dopos.
Należy wydrukować aktualną EBA z
Aftersales Assistance Portal (ASAP) i wręczyć klientowi.
Sposób działania: obejście obwodu grzewczego bez podgrzewania silnika
Wskaz. dla samoch. z silnikiem Diesla
Zest. wyp. dod. ogrzew. na post nie nadają się do pracy na oleju rzepakowym.
Wskazówka dot. obsługi: ogrzew. na postoju nie może być obsługiwane przez CID lub przez Radio Professional
Dla samochodów z
Wersja dla ciepłych krajów(S823ANie) i
Komponenty aerodynamiczne(SZE2ANie) i
Pakiet aerodynamiczny(SZE3ANie) i
Pakiet aerodynam. BMW Performance(SZPHANie) i
Power Kit(SZS3ANie)
Sposób działania: obejście obwodu
grzewczego bez podgrzewania silnika
Zalecenie: jeżeli w pojeździe nie jest
zamontowany najsilniejszy
akumulator, trzeba go zamontować.
grzewczego bez podgrzewania silnika
Zalecenie: jeżeli w pojeździe nie jest
zamontowany najsilniejszy
akumulator, trzeba go zamontować.
| № | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Zest. dopos. - ogrzewanie postojowe tylko w połączeniu zZest. dopos. - pilot radiowy T90lub zestaw doposażenia pilota rad. T91lub zestaw doposażenia pilota rad. T100i/lub zestaw dopos. zesp. przeł. świat.ThermoCall | lewe kierowanie | 1 | 64 50 2 165 614 | ||
| 1 | Zest. dopos. - ogrzewanie postojowe tylko w połączeniu zZest. dopos. - pilot radiowy T90lub zestaw doposażenia pilota rad. T91lub zestaw doposażenia pilota rad. T100i/lub zestaw dopos. zesp. przeł. świat.ThermoCall | lewe kierowanie | 1 | 64 50 2 165 614 |
Nie może być montowane na rynku
rosyjskim (brak zezwolenia na
częstotliwość).
rosyjskim (brak zezwolenia na
częstotliwość).
| № | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Zest. dopos. - pilot ogrz. postoj. z potwierdzeniem odbioru odebranegosygnału załączenia | T90 | lewe kierowanie | 1 | 64 50 0 392 971 | |
| 2 | Zest. dopos. - pilot ogrz. postoj. z potwierdzeniem odbioru odebranegosygnału załączenia | T90 | lewe kierowanie | 1 | 64 50 0 392 971 | |
| 3 | Zest. dopos. - pilot ogrz. postoj. z potwierdzeniem odbioru odebranegosygnału załączenia | T91 | lewe kierowanie | 1 | 64 50 0 435 769 | |
| 3 | Zest. dopos. - pilot ogrz. postoj. z potwierdzeniem odbioru odebranegosygnału załączenia | T91 | lewe kierowanie | 1 | 64 50 0 435 769 | |
| 4 | Zest. dopos. - pilot ogrz. postoj. z potwierdzeniem odbioru odebranegosygnału załączeniai automatyka czasowego ogrzewania HTM | T100 | lewe kierowanie | 1 | 64 50 0 413 352 | |
| 4 | Zest. dopos. - pilot ogrz. postoj. z potwierdzeniem odbioru odebranegosygnału załączeniai automatyka czasowego ogrzewania HTM | T100 | lewe kierowanie | 1 | 64 50 0 413 352 |
| № | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | Zest. dopos. - panel Thermo Call tylko w połączeniu z | TC3 | lewe kierowanie | 1 | 64 50 2 334 000 | |
| 5 | Zest. dopos. - panel Thermo Call tylko w połączeniu z | TC3 | lewe kierowanie | 1 | 64 50 2 334 000 | |
| -- | Czujnik temperatury Wskazówka:W celu użytkowania TC3 konieczna jestkarta SIM (np. karta Prepaid),która nie wchodzi w skład kompletu.Ta karta SIM musi być przygotowanaprzed rozpoczęciem doposażenia przezklienta.Specyfikacja karty Sim: karta SIM1,8V lub 3V operatora sieci, któryobsługuje standard telefonii komórkowejGSM 900/1800. | lewe kierowanie | 1 | 61 31 0 404 639 | ||
| 6 | Adapter diagnostyczny ogrzew. postoj. Zalecany do diagnostyki i doborupamięci błędów w grzejnikach postojow.Thermo Top C/E/V/EVO, które nie sąsterowane systemem szyn zbiorczych. | lewe kierowanie | 1 | 64 12 0 414 285 |