Tak | Nie | ? | Reset filter |
---|---|---|---|
№ | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Głowica silnika z zespołem zaworów tylko w połączeniu z | ZYL. 5-8 | 1 | 11 12 1 556 511 | ||
| -- | Zawór zwrotny | M14X1,5 | 3 | 11 36 7 539 857 | ||
| 1 | Głowica silnika z zespołem zaworów tylko w połączeniu z | ZYL. 1-4 | 1 | 11 12 1 556 510 | ||
| -- | Zawór zwrotny Śruba zamykająca do kanału oleju, tylna | M14X1,5 | 3 | 11 36 7 539 857 | ||
| -- | Śruba z pierścieniem uszcz. Śruba zamykająca do kanału oleju, tylna | M10X1 | 1 | 11 12 7 540 072 | ||
| 2 | Śruba dwustronna | M8X42-10.9-PHR | 16 | 07 12 9 908 157 | ||
| 3 | Śruba dwustronna | M7X45-ZNS | 10 | 07 12 9 901 925 | ||
| 4 | Śruba dwustronna | M7X55-10.9-PHR | 20 | 07 12 9 908 115 | ||
| 5 | Śruba dwustronna | M7X75-10.9-PHR | 8 | 07 12 9 903 497 | ||
| 6 | Śruba dwustronna | M7X80-10.9-PHR | do 01.2004 | 8 | 07 12 9 903 496 | |
| 6 | Śruba dwustronna | M7X85-10.9-PHR | od 01.2004 | 8 | 07 12 9 903 115 | |
| 7 | Nakrętka kołnierzowa | M7 | od 07.2005 | 40 | 11 12 7 541 887 | |
| 8 | Tulejka pasowana | D=8,3MM | 18 | 11 12 1 715 657 | ||
| 9 | Zaślepka | 22,0MM | 4 | 11 12 1 733 403 | ||
| 10 | Śruba zamykająca (Bez chromu CR(VI)) | M16X1,5 | 4 | 07 11 9 905 038 | ||
| 11 | Śruba zamykająca | M10X1 | 8 | 11 12 7 539 543 | ||
| 12 | Śruba z pierścieniem uszcz. | M10X1 | 2 | 11 12 7 540 072 |
№ | Opis | Dodatkowe informacje | Stan | Ilośc | Numer części | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | Śruba zamykająca (Bez chromu CR(VI)) | M14X1,5 | 2 | 07 11 9 905 896 |