This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

41 21 ... Замена левой рамы боковины в сборе

41.21 · ...
  1. Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Обесточить высоковольтную систему. Соблюдать Требования техники безопасности при обращении с электромобилями.

  2. Соблюдать указания в Общих замечаниях по кузову.

    Подготовить место ремонта.

    Установить автомобиль на стенд для правки.

  3. Указание: Соблюдать порядок работ (категории ремонта 3)!

  4. Требуются следующие детали кузова (см. электронный каталог запчастей ETK):

    (1) Боковой каркас в сборе

    (2) заклепка-гайка M5 (количество: 2, не показана)

    (3) заклепка-гайка M6 (количество: 1, не представлена)

    (4) заклепка-гайка M6 (количество: 11, не представлен)

    (5) держатель колесной ниши (не показан)

    (6) держатель швеллера спереди (не показан)

    Требуются следующие расходные материалы:

    Материал

    Количество

    Клей K1

    1

    Клей K2

    2

    Betawipe 4800

    1

    Очиститель R1

    1

    Липкая лента для распорки

    1

    Шлифовальная лентаS1

  5. Необходимые подготовительные операции:

    Снять элемент усиления передней стойки.

    Снять деформирующийся элемент снизу

    Снять наружную облицовку крыши.

    Снять облицовку задней части.

  6. Снятие

  7. Вывернуть винты (1).

  8. Пометить положение (3) полки брызговика (1) относительно колесной ниши (2).

  9. Внимание! Опасность повреждения щита передка! При отсоединении клеевого соединения (соединительный фланец) к полке брызговика следует приложить равномерное небольшое усилие при одновременной подаче тепла. При резком применении силы в щитке передка могут выйти карбоновые волокна. В этом случае кузов придется заменить!

    Разместить гидравлический пресс (1) так, чтобы полку брызговика (2) можно было сместить нажатием наружу.

  10. Выжать полку брызговика наружу на размер a.

    Размер а = прибл. 2 мм.

  11. Внимание! Опасность повреждения! Соединительный фланец отходит в области передней стойки последним. В этой области следует особенно следить за тем, чтобы не возникли повреждения!
  12. Внимание! Пламя горелки для газовой сварки направлять только на поверхность полки брызговика. Температура карбоновых деталей, которые не меняются, не должна превышать 120 °C. Для измерения температуры использовать инфракрасный термометр. Откачивать пары и газы! Использовать средства личной защиты!

    Медленно нагревать соединительный фланец (1) горелкой для газовой сварки в передней области в течение около 15 -20 мин до отсоединения полки брызговика.

    После отсоединения полки брызговика в передней части соединительного фланца несколько увеличить давление гидравлического пресса. При этом одновременно нагреть соединительный фланец и отсоединить полку брызговика.

    Снять полностью отсоединенную полку брызговика.

  13. Внимание! Обратить внимание на порядок операций при снятии карбоновых деталей. Отсоединять только внешнюю деталь!

    Зашлифовать приклеиваемый фланец в местах (1).

  14. Снять стопорную шайбу (1).

    Снять пену защиты от столкновения (2).

  15. Нагреть на участках (1) элемент усиления из металла и снять.

    На участках (2) нагреть и снять термопластичные детали.

  16. Внимание! Обратить внимание на порядок операций при снятии карбоновых деталей. Отсоединять только внешнюю деталь!

    Разрезы (1) на автомобиле помечены на заводе двумя линиями на расстоянии в 5 мм. Линии указывают положение шва после выполнения ремонта.

    Отсоединить заднюю стойку снаружи.

    Зашлифовать приклеиваемый фланец в местах (2).

    Снять заднюю стойку снаружи.

  17. Приклеиваемый фланец элемента усиления (1) подогреть на раме боковины изнутри техническим феном .

    Клеевое соединение подвергнуть нагрузке, зачищая.

  18. Внимание! Опасность повреждения в зоне (3).

    Без разметки отрезать деформирующийся элемент (1) с помощью сабельной пилы по линии отреза (2).

  19. Отсоединить деформирующийся элемент начиная с зоны (1).

  20. Снять стопорную шайбу (1).

    Снять пену защиты от столкновения (2).

  21. В участках (1) нагреть и снять элементы усиления из металла и пластмассы.

  22. подоприте дугу крыши.

    Обрежьте переднюю стойку (1) по линиям разреза (2) с помощью саблевидной пилы.

  23. Внимание! Опасность повреждения! Не повредите дугу крыши при резке.

    Дуга крыши впереди:

    подоприте дугу крыши.

    Отрежьте раму боковины (1) без разметки.

    Зашлифовать приклеиваемый фланец на участке (2).

    Снимите часть рамы боковины снаружи.

  24. Дуга крыши впереди:

    подоприте дугу крыши.

    зашлифуйте элемент усиления передней стойки (1).

  25. Дуга крыши впереди:

    подоприте дугу крыши.

    Зашлифуйте приклеиваемый фланец (1).

    Снимите часть рамы боковины внутри (2).

  26. Дуга крыши впереди:

    подоприте дугу крыши.

    подготовьте склеиваемые поверхности (1) на дуге крыши (2).

  27. Сошлифуйте приклеиваемые фланцы на участках (1).

    Снимите внутреннюю раму (2).

  28. подоприте дугу крыши.

    Обрежьте боковой каркас по линиям разреза (1).

  29. Внимание! Опасность повреждения! Не повредите дугу крыши при резке.

    Дуга крыши сзади:

    подоприте дугу крыши.

    Отрежьте раму боковины (1) без разметки.

    Зашлифовать приклеиваемый фланец на участке (2).

    Снимите часть рамы боковины снаружи.

  30. Дуга крыши сзади:

    подоприте дугу крыши.

    На участках (1) зашлифовать приклеиваемые фланцы.

    Снимите часть рамы боковины внутри (2).

  31. Дуга крыши сзади:

    подоприте дугу крыши.

    подготовьте склеиваемые поверхности (1) на дуге крыши (2).

  32. Отсоедините оставшиеся куски элемента усиления задней стойки (1).

    Сошлифуйте приклеиваемые фланцы на участках (2).

  33. Внимание! Опасность повреждения! Не повредите дугу крыши при резке.

    Дуга крыши посередине:

    подоприте дугу крыши.

    Отрежьте раму боковины (1) без разметки.

    Зашлифовать приклеиваемый фланец на участке (2).

    Снимите часть рамы боковины снаружи.

  34. Дуга крыши посередине:

    подоприте дугу крыши.

    участок (1) на элементе усиления (2) нагрейте и снимите.

  35. Дуга крыши посередине:

    подоприте дугу крыши.

    Зашлифовать приклеиваемый фланец в местах (1).

    Снимите часть рамы боковины внутри (2).

  36. Дуга крыши посередине:

    подоприте дугу крыши.

    подготовьте склеиваемые поверхности (1) на дуге крыши (2).

  37. Подготовка передней стойки (наружная сторона)

    Снять стопорную шайбу.

    Снимите элемент усиления ().

  38. Сошлифуйте приклеиваемые фланцы на участках (1).

    Снимите внутреннюю раму (2).

  39. Подготовка бокового каркаса (внутренняя сторона)

    Подогнать новую деталь.

    Подготовьте склеиваемые поверхности на автомобиле.

    Подготовьте склеиваемые поверхности с внутренней стороны бокового каркаса (1).

  40. Установка бокового каркаса:

  41. Нанесите клей K2 на все склеиваемые поверхности на автомобиле.

    Позиционируйте и зафиксируйте с помощью зажимных клещей боковой каркас (1).

  42. Внимание! Чтобы соблюсти необходимый зазор для клея, позиционируйте зажимные клещи только на распорках.

    Установить новую деталь и зафиксировать с помощью цангового зажима.

    Удалите выступающий клей.

  43. Установка полки брызговика

  44. Привинтить полку брызговика к чашам амортизационной стойки. Затянуть винты (1) от руки.

    Полностью затянуть винты (1) после отвердевания клея.

    Момент затяжки 41 11 3AZ.

  45. Необходимые дополнительные работы:

    Установить элемент усиления передней стойки.

    Установить деформирующийся элемент снизу

    Установка наружной облицовки крыши

    Удалите выступающий клей. Чистящие средства, содержащие растворители, не использовать.

    После отвердевания клея убрать цанговый зажим.

  46. Установить отсутствующие заклепки-гайки (1) - (3).

    Расположить отсутствующие держатели (4) вместе с соответствующим навесным оборудованием.

    Подготовить склеиваемые поверхности на держателе (4) и в автомобиле.

    Приклеить держатели (4) с помощью клея K2.

  47. Установите отсутствующие заклепки-гайки (1).

    Расположить отсутствующие держатели (2) вместе с соответствующим навесным оборудованием.

    Подготовить склеиваемые поверхности на держателе (2) и в автомобиле.

    Приклеить держатели (2) с помощью клея K2.