Замена обоих регулировочных лямбда-зондов (N54)
Предостережение! Опасность ожога! Работы выполнять только на холодной системе выпуска ОГ.
Необходимые подготовительные операции: Только для отсоединения регулировочного лямбда-зонда цилиндров 4-6 Снять катализатор ОГ цилиндров 1-3.
При установке: Резьба новых лямбда-зондов уже покрыта составом Never Seez Compound (см. материалы Службы поставки запчастей BMW). При установке бывшего в эксплуатации лямбда-зонда смазать только резьбовую часть тонким и равномерным слоем пасты Never Seez Compound. Не очищать и не смазывать часть лямбда-зонда, которая находится в выпускном трубопроводе (керамика).
При установке: Разъем должен зафиксироваться со слышимым щелчком!Внимание! При использовании специального приспособления 11 7 030 в сочетании со специальным приспособлением 11 9 150 предписанный момент затяжки должен быть уменьшен на 3 Н•м.При установке: Для регулировочного лямбда-зонда (1) цилиндров 1-3 цвет кабеля черный.Деблокировать и разъединить штекерный разъем регулировочного лямбда-зонда цилиндров 1-3.
Отсоединить регулировочный лямбда-зонд с помощью специального приспособления 11 7 030 и 11 9 150.
Момент затяжки 11 78 1AZ — 50 Нм.
При установке: Разъем должен зафиксироваться со слышимым щелчком!Внимание! При использовании специального приспособления 11 7 030 в сочетании со специальным приспособлением 11 9 150 предписанный момент затяжки должен быть уменьшен на 3 Н•м.При установке: Для регулировочного лямбда-зонда (1) цилиндров 4-6 цвет кабеля серый.Деблокировать и разъединить штекерный разъем регулировочного лямбда-зонда цилиндров 4-6.
Отсоединить регулировочный лямбда-зонд с помощью специального приспособления 11 7 030 и 11 9 150.
Момент затяжки 11 78 1AZ — 50 Нм.
Собрать двигатель.
Проверить функционирование ЭБУ DME.