This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена ремня привода генератора (N52K)

11.28 · 010
  1. Внимание! Сплавы алюминия и магния. Запрещается применять стальные винты. Опасность электрохимической коррозии! При магниевом корпусе использовать только алюминиевые винты. После каждого выворачивания алюминиевые болты подлежат замене. Допускаются алюминиевые винты с и без цветовой маркировки (син.). Для надежной идентификации: Алюминиевые болты не магнитные. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения).
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять кожух вентилятора в сборе с электровентилятором.
  3. Указание: В случае повторного использования приводного ремня отметить направление его движения.

    Ход приводного ремня на E6x,E9x,E8x

    Повернуть натяжитель (3) ремня в направлении, указанном стрелкой, так чтобы отверстие (4) совпало с корпусом.

    Удерживать натяжитель (3) ремня в натянутом состоянии.

    Заблокировать натяжитель (3) ремня с помощью приспособления 11 3 340.

    Натяжной ролик (2) без нагрузки.

    Снять клиновой ремень (1).

  4. Ход приводного ремня E85:

    Повернуть натяжитель (1) ремня в направлении, указанном стрелкой, так чтобы отверстие в картере совпало с корпусом.

    Удерживать натяжитель (1) ремня в натянутом состоянии.

    Натяжной ролик (2) без нагрузки.

  5. Все:

    Заблокировать натяжитель (1) ремня с помощью приспособления 11 3 340.

    Снять приводной ремень движением вверх.

  6. При установке: Проверить положение установки приводного ремня, а при повторном использовании обратить внимание на рабочее направление. Опасность повреждения.

    Собрать двигатель.