Снятие и установка / замена турбонагнетателя ОГ низкого давления (большой турбонагнетатель ОГ) (N57 D30 S1)
Предостережение! Опасность ожога! Эти ремонтные работы выполнять только на холодном двигателе!
Утилизация: Собрать вытекающее моторное масло в подходящий сосуд. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Указание: Поиск неисправности турбонагнетателя ОГ.
Внимание! В случае неисправности турбонагнетателя: Строго соблюдать указания. напорные трубы, Радиатор охлаждения наддувочного воздуха Впускной коллектор - проверить на отсутствие инородных тел, повреждений и их функционирование.
Необходимые подготовительные операции: Описание функционирования вакуумной системы. Снять сажевый фильтр. Демонтируйте передний мост в комплекте с двигателем и коробкой передач (только E70, E71). Снять турбонагнетатель ОГ высокого давления ступени 2. Снять турбонагнетатель ОГ высокого давления ступени 1. Снимите выпускной коллектор (только F10, F11). Снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости (только для DynamicDrive).
Вывернуть винты (1).
Снять звукоизоляционный кожух (2).
Вынуть из зажимов провод лямбда-зонда (1).
Вывернуть винт (3).
Вывернуть винт (2).
При установке: Заменить кольцо круглого сечения.Вывернуть винт (1).
Освободить подводящий трубопровод охлаждающей жидкости (2).
Отпустить хомуты (1 и 2) трубопровода для стока масла.
Момент затяжки: 11 42 5AZ — 8 Нм.
Расфиксировать и отсоединить шланг (1) системы охлаждения.
Отпустить клемму жгута проводов (1).
Снять держатель шланга (2).
Расфиксировать и отсоединить шланг (1) системы охлаждения.
Разъединить штекерное соединение (3) датчика температуры.
Отвернуть гайки (2).
Отсоединить и снять шланги системы охлаждения на термостате.
Момент затяжки: 11 00 2AZ — 8 Нм±1.
Снять трубопроводы для стока масла (1).
Вывернуть винт (2).
Снять держатель (3).
Вывернуть винты (1 и 2).
Момент затяжки 11 00 4AZ — 19 Нм ±3.
Снять держатель (3).
Защитить моторный отсек с помощью соответствующих вспомогательных средств (1) от повреждения.
Указание Подготовить ветошь для сбора вытекшего моторного масла.Отвернуть пустотелый винт (1).
Заменить все уплотнительные кольца.
Момент затяжки: 11 42 3AZ — 10 Нм
При установке: Заменить уплотнение.Вывернуть винт (2).
Момент затяжки: 11 65 3AZ — 10 Нм.
Снять V-образный хомут (1) и положить турбонагнетатель низкого давления на передний подрамник.
Снять выпускной коллектор.
Отсоединить левую и правую подушки крепления двигателя.
Поднять двигатель за проушину (1) с помощью подъемного крана (2) приблизительно на 30 мм.
Отвести турбонагнетатель ОГ низкого давления (1) в направлении, указанном стрелкой.
Задвинуть турбонагнетатель ОГ низкого давления (1) путем поворота и опрокидывания между чашей амортизационной стойки и блоком цилиндров.
Вытянуть турбонагнетатель ОГ низкого давления вверх.
Снять турбонагнетатель ОГ низкого давления вверх.
При установке: Обратить внимание на монтажное положение маслопровода двигателя!Отвернуть пустотелый винт (1).
Момент затяжки 11 42 2AZ — 10 Нм.
Заменить уплотнительные кольца.
Отсоединить маслопровод двигателя (2) от турбонагнетателя ОГ и переустановить на новый турбонагнетатель ОГ.
При установке: Расположить турбонагнетатель низкого давления на выпускном коллекторе. Прикрепить винты (1) на турбонагнетателе низкого давления.
Обратить внимание на фиксирующий штифт на турбонагнетателе низкого давления.
Расположить V-образный хомут (1) на фланце турбонагнетателя низкого давления к выпускному коллектору.
Закрепить V-образный хомут (1) винтом (2).
Момент затяжки: 11 65 3AZ — 10 Нм.
Собрать двигатель.